CAN espera concretar alianza energética andina a finales de 2005

La Comunidad Andina (CAN) aspira concretar la alianza energética y Petroandina en diciembre próximo, afirmó el secretario general de ese organismo, el peruano Allan Wagner, al reunirse con el canciller venezolano Alí Rodríguez.

La alianza energética en un continente rico parece ser una de las esperanzas para poder sentar las bases de una solidez continental que hasta el momento no se ha podido concretar. El Mercosur, junto a Perú viene buscando la creación de un anillo energético que le permita inmunizarse contra futuras crisis de falta de energía. Contando con el respaldo de Venezuela que impulsa esta idea esta semana se reunen en el país los ministros del a´rea de la región en un seminario que coronará los trabajos realizados por técnicos para crear las bases de un acuerdo que permita llevar adelante gasoductos.

En el resto del continente no se quedan atrás, «esperamos que para diciembre esta alianza energética andina pueda quedar constituída y Petroandina también», dijo Wagner .

El dirigente peruano dijo que en la reunión con Ramirez evaluaron también la invitación del presidente Hugo Chávez a un encuentro «del sistema andino de integración, a la cual acudirían los principales directivos de organismos que conforman el sistema», probablemente para el 10 de septiembre.

El secretario general de la CAN insistió en que la alianza energética Petroandina, propuesta por Chávez, «debe ser resuelta en diciembre» junto con las otras tres metas que se fijaron los presidentes andinos en su última reunión en Lima. Precisó que debe avanzarse «tanto en la interconexión eléctrica y gasífera como en el intercambio de hidrocarburos en nuestros países, así como también la industrialización de los recursos energéticos y en este contexto la creación de Petroandina».

«Pensamos que la energía puede ser para la construcción de la unión sudamericana lo que fueron el carbón y el acero para la construción de la Unión Europea», aseveró Wagner.

También esbozó las otras tres metas hacia diciembre y señalo que la primera es «concretar una política arancelaria común con arancel externo común flexible que permita profundizar una unión aduanera andina y al mismo tiempo las negociaciones con la Unión Europea»,.

En segundo lugar, manifestó que había que concretar la «creación de un Fondo Social y una «nueva norma comunitaria en materia de transporte internacional por carretera». Esta norma debe «sustituir la norma actual, que no ha resultado efectiva, por un régimen de transporte más adaptado a la realidad de nuestros países y que finalmente permita que haya una gran fluidez en lo que es el transporte de mercaderías y de personas al interior del espacio comunitario andino».

Por su parte, Rodríguez destacó el «desafío que tenemos de darle un nuevo impulso al proceso de la integración en una organización que tiene una edad de madurez y que entra ahora a las realizaciones, en materia, por ejemplo energética, de la llamada integración física». Habló de «la articulación de los distintos planes de construcción de carreteras, vías ferrocarrileras para impulsar ciertos procesos de intercambio». *