Proponen dragar río Uruguay

El puerto de Nueva Palmira «está a punto de colapsar» por la intensa operativa que debe soportar y por esos productores cerealeros, forestales, agricultores y operadores del litoral y norte del país quieren que el nuevo gobierno drague el río Uruguay en dos tramos, hasta Fray Bentos en primera instancia y hasta Paysandú en una segunda.

Operadores marítimos señalaron a LA REPUBLICA que la situación del puerto de Nueva Palmira se presenta hoy con unaexcesiva congestión lo están advirtiendo, y la situación podría colapsar en 2005 si la carga forestal aumenta como se prevé y a la vez la producción granelera sigue creciendo en esa zona.

La salida que se plantea es el dragado del río Uruguay, para aumentar la salida de carga, mediante barcos de mayor calado, en tres puertos: el de Fray Bentos, la Terminal Logística M’Bopicuá y el puerto de Paysandú. Se plantea como una primera el dragado hasta Fray Bentos, lo cual insumiría un costo de U$S 7 millones, planteándose que el recupero de la inversión se efectúe mediante los peajes que paguen los barcos.

Los sectores que impulsan la iniciativa también señalan que el aumento de la carga, que sale por camiones, está atestando las carreteras, y además les está causando severos daños.

El tren se entiende como una alternativa, aunque se aclara que las vías de AFE no están prontas para sacar la carga. «Es una alternativa, pero se pierde tiempo porque hay que ir muy despacio para no descarrilar» señalaron nuestras fuentes ala vez de aclarar que «si bien el gobierno habla de invertir en el ferrocarril, los privados piden complementar este medio de transporte y los camiones con más puertos en el río Uruguay». En los últimos días los intendentes de Soriano y Río Negro le plantearon al ministro Víctor Rossi el tema del dragado del río Uruguay, a la vez que se conformó en Paysandú una comisión para trabajar en el tema. *