Cámara de Industrias pide mecanismos de resarcimiento por conflicto aduanero

El presidente de la Cámara de Industrias, ingeniero Diego Balestra, sostuvo que el país debe contar con algún mecanismo por el que las empresas se puedan resarcir de las consecuencias que le pueden generar conflictos gremiales en otros países del Mercosur.

Los industriales insisten con la necesidad de generar un mecanismo que permita resarcir a las empresas por conflictos de cada país del Mercosur.

El curioso planteo, que podría extenderse a las consecuencias que genera en el precio del petróleo la invasión norteamericana a Irak, surge fundamentalmente después de la situación planteada por la traba en las exportaciones e importaciones con Brasil, debido al conflicto de los aduaneros, que hasta el momento no ha experimentado mayores variantes, más allá del anuncio en la flexibilización de las medidas por parte de los aduaneros del Chuy.

Al respecto, el titular de la Cámara de Industrias del Uruguay, Diego Balestra, indicó: «No contamos con ningún mecanismo que permita a aquellos países que han sufrido un daño debido a la política de otro, que de alguna manera sea resarcido. Eso es algo que tenemos que discutir a nivel político porque no puede ser que determinadas medidas provoquen daños muy fuertes y muy importantes a los vecinos».

Consultado respecto a si se avizora un cambio en la situación de los aduaneros norteños, el presidente de la CIU manifestó que aún no hay información positiva en ese sentido, pero anunció que posiblemente en el correr de esta semana «pueda haber alguna novedad».

En cuanto al daño que ya ha provocado este conflicto, Balestra afirmó que «es muy grande y todavía nos resulta muy difícil de cuantificar porque no hay números disponibles. Si uno se pone a pensar en el esfuerzo que han tenido que hacer los empresarios para conseguir clientes y nuevos mercados y esos clientes ven que el socio proveedor no resulta confiable, el daño es realmente importante». Si bien la CIU no ha podido cuantificar los daños, la Cámara de Comercio y Servicios sí lo ha hecho. Sus estimaciones son de un descenso de las importaciones provenientes de Brasil en un entorno del 9%, mientras que las exportaciones hacia ese país han descendido en 5%.

Paralelamente, Diego Balestra se refirió a la problemática energética –con una anunciada suba en la tarifa de UTE que rondará entre el 5% y el 8% y aún indefinida para la tarifa de los combustibles–, adelantando que todavía hay confianza en que se pueda atenuar de alguna manera. También explicó los inconvenientes que se han generado con el gas que se suministra desde Argentina. En ese sentido añadió que «la mayoría de las empresas uruguayas contrató servicios interrumpibles por un problema de costos y porque jamás, hasta ahora, habíamos sufrido este tipo de cortes. Esto de alguna manera provocó un falso pie a las empresas y les ha generado dificultades». Balestra no hizo ningún tipo de referencia a la falta de una política energética en el país ni al error del gobierno al haber trancado durante estos dos años a UTE en su proyecto de construir una usina térmica a gas.

Consultado respecto a las posibilidades de que el Mercosur entable negociaciones y llegue a buen puerto con la Unión Europea, el dirigente estableció que «sería muy importante para nosotros llegar a un acuerdo y de esa forma poder liberar una serie de trabas que desde hace mucho tiempo tenemos. Europa es un destino que tenemos desde hace muchos años y siempre ha sido muy importante». *