UAIR quiere transportar turistas a las Termas

Uair, una empresa de capital nacional, gestiona ante el Poder Ejecutivo tener la posibilidad de llegar a siete nuevos lugares, entre ellos Salto.

El director de la firma, Antonio Rama, aseguró que no bien se obtenga la autorización se incrementará la flota de aviones. Hasta el momento, realizan viajes a cinco destinos y planifican hacerlo a siete nuevos: Porto Alegre, Rio de Janeiro, San Pablo, Santiago, Asunción, Buenos Aires y Salto. El titular de Uair indicó que muchas de estas rutas no están siendo cubiertas por aerolíneas uruguayas y que es necesario satisfacer las demandas del mercado. Informó que su empresa se caracteriza por innovar el circuito aéreo introduciendo un nuevo concepto que utiliza a Montevideo como centro de distribución hacia destinos que hasta el momento no habían sido explotados como es el caso de Córdoba, Rosario, Curitiba y Mendoza.

A su juicio las perspectivas de rentabilidad son «más que interesantes» y que en enero, solamente, Uair superó en un 54% la venta total de pasajes del año pasado.

«Si todo sigue así, habremos de incrementar el movimiento de pasajeros entre provincias argentinas y estados brasileños con Montevideo unas 50 veces», manifestó.

Eso demuestra que para nosotros es sumamente importante que la administración uruguaya nos otorgue más destinos, puesto que de esa forma se permitirá continuar potenciando el crecimiento de pasajeros en esta rutas», argumentó.

Rama aseguró: «Me sorprendía que nadie se percatara de las carencias y necesidades del mercado, proponiendo este sistema de rutas que aprovecha las ventajas estratégicas y geográficas que ofrece Montevideo. Uruguay es el centro natural para conectar a toda la gente que viaja en la región. La estructura de las líneas aéreas tradicionales es radial y obliga a los pasajeros que se trasladan desde Argentina hacia Brasil a hacerlo por tierra y cambiar de aeropuerto. Por eso, nuestra propuesta ofrece ventajas comparativas importantes, tanto en precio como en comodidad, rapidez y agilidad».

La referida firma acaba de concretar, asimismo, un acuerdo con la empresa aérea brasileña TAM, con el propósito de potenciar y agilizar el tráfico de pasajeros hacia y desde el centro y norte de Brasil al resto del Mercosur y Chile.

Por otra parte, Rama indicó que en materia de costos la propuesta resulta, incluso, competitiva con el servicio de ómnibus de larga distancia.

Uair cuenta con cuatro aviones Fokker F-100, de fabricación holandesa, con capacidad para 108 pasajeros. La autonomía de vuelo de cada aparato alcanza a las tres horas.

Pluna niega

Con respecto al interés mostrado y anunciado públicamente por Aerolíneas Argentinas en comprar Pluna o, en último caso, instalar una aerolínea nueva en nuestro país, autoridades de Pluna S.A. continuaron negando que exista interés formal de Aerolíneas Argentinas por la empresa aérea. Ayer informábamos que la intención de Aerolíneas era adquirir más del 70% del paquete accionario de Pluna o, en caso contrario, lanzar un proyecto propio de aerolíneas en Uruguay, a lo que el director de Pluna ente autónomo (socia de Varig), Nicolás Storace, dijo que no hay una propuesta formal al respecto. «Nadie tiene conocimiento de ese hecho, no se dio cuenta absolutamente de nada al respecto. Son trascendidos de prensa. Realmente, no sabemos cuál es el origen porque dentro de la empresa no ha existido formalmente nada». Con todo, fuentes de la empresa aseguraron a LA REPUBLICA que han existido contactos.

Respecto a la posibilidad de que Aerolíneas lance un proyecto en nuestro país, Storace afirmó que no hay problema mientras cumpla con las normas de derecho que rigen para empresas extranjeras y uruguayas.

Agregó que la competencia entre las empresas «es normal y eso es beneficioso para todos, y eso es posible». Pero advirtió que siempre la competencia va a tener que estar «reglada por el Derecho». En ese sentido, nosotros nos atendremos a las facultades que nos den las normas para oponernos a lo que corresponda de acuerdo con las posibilidades legales», dijo Storace. *