La Justicia brasileña amparó a empresa uruguaya en "guerra de los neumáticos"

La justicia federal brasileña resolvió dejar sin efecto una acción en contra de la importación de neumáticos recauchutados originarios del Mercosur, que afectaban particularmente a una empresa uruguaya y que mantiene una polémica interna por parte de los ambientalistas norteños.

La resolución de la magistrado Ana Inés Algorta Latorre del juzgado de 6º Turno de Porto Alegre rechazó la solicitud de eliminar las importaciones de los neumáticos remodelados que se había solicitado en una acción civil iniciada por cinco Estados brasileños.

La reconversión en Uruguay de neumáticos europeos que luego eran exportados a Brasil había generado un conflicto que luego de tres años derivó en el pronunciamiento de un tribunal arbitral que el presidente Inácio Lula Da Silva debió acatar a principios de año.

Ese fallo habilitó las importaciones de los recauchutados uruguayos, pero los procuradores federales de cinco Estados impulsaron una acción que exigió la prohibición, mientras un diputado bahiano, José Carlos Araujo, anunció un proyecto de ley para declarar la importación un «crimen ambiental».

 

Ventaja en medio ambiente

En su sentencia, la jueza Algorta Latorre estableció diferencias entre los neumáticos que se importan en Brasil para consumo directo de los usuarios a precios ventajosos en relación a las gomas nuevas fabricadas en el país frente a los que se utilizan como materia prima en la industria del caucho.

El gobierno estadual de Río Grande del Sur, había exigido la clausura de licencias de importación de los neumáticos procedentes de la empresa uruguaya Serisur SA y pedían que se multara a las empresas que adquirían las gomas remodeladas.

Luego de analizar ventajas y desventajas de la reconstrucción de los neumáticos con tecnología de avanzada, la jueza subrayó que «no se puede inferir que la utilización de neumáticos remodelados sea desventajosa para el medio ambiente».

En el marco de la «guerra de los neumáticos» que desde hace tres años impulsan organizaciones y gobernaciones brasileñas también se denunciaba que las gomas recauchutadas en Uruguay tenían como materia prima el descarte de neumáticos europeos usados.

Ante esas críticas ambientalistas, el falló señaló que «el hecho de que los neumáticos descartados en Europa sean reaprovechados es positivo, debido a que el problema ambiental debe considerarse desde el punto de vista mundial y no local».

 

Una batalla en el Mercosur

El conflicto contra los neumáticos reconvertidos en Uruguay se inició en setiembre de 2000 a través de un decreto del presidente Fernando Hernique Cardoso, que prohibió el ingreso de las gomas recauchutadas de Serisur SA que exportaba casi un millón de dólares anuales al mercado brasileño.

Los neumáticos recauchutados uruguayos se transformaron en una competencia para las fábricas de caucho brasileñas, sector en el que se habían instalado nuevas plantas de neumáticos de empresas trasnacionales, luego de la devaluación del real.