Lanzan campaña conjunta contra el informalismo

Convocados por el ministro de Economía, Alejandro Atchugarry, para tratar un tema considerado «urgente’, representantes de diferentes cámaras empresariales y de la prensa acordaron ayer conformar un movimiento de apoyo al formalismo.

El ministro Atchugarry anunció la determinación del gobierno de crear una centralización de la información que permita a cualquier organismo actuar en la radicación del informalismo.

El Banco de Previsión Social, la Dirección General Impositiva y la Dirección de Aduanas, junto al Ministerio de Economía, conformarán este eje que funcionará sobre la base del cruzamiento de información.

El gobierno ha iniciado la batalla por reinstalar el formalismo en el país a fines del año pasado. El BPS, por ejemplo, anunció ayer que ya ha regularizado a 4.000 empresarios.

Dispuesto a pelear en la cancha grande en la medida que, según un relevamiento de la Cámara de Comercio, el 40 por ciento del PBI lo genera la economía informal, el gobierno apela a las cámaras empresariales y a los medios de comunicación para aunar el trabajo inspectivo con la concientización ciudadana.

El razonamiento es muy simple: cuanto más se achique el informalismo, mayor será la recaudación; a mayor recaudación, más posibilidades de aliviar la presión fiscal (al menos eso es lo que se anuncia).

El ministro señaló que no se trata sólo de recaudar más sino también de poder «repartir mejor el aporte al fisco». Se solicitó de los medios de comunicación la mayor colaboración para llevar adelante una campaña de concientización ciudadana y también para posteriormente continuar informando a la población sobre los resultados de la campaña por el formalismo.

«El informalismo ha crecido y existe una gran preocupación de todos», explicó Horacio Castells, presidente de la Cámara de Comercio a LA REPUBLICA, y agregó: «Con una menor presión fiscal aumenta la competitividad y podemos salir a cualquier parte del mundo a competir con nuestros productos.

Si bajáramos el informalismo del 40 al 20 por ciento del PBI, eliminaríamos el déficit fiscal e incluso se podría bajar algunos puntos de IVA. Esperamos poder revertir la actual situación por el bien de todos». *

Transportistas de carga amenazan con realizar paros y marchas de protesta

Un grupo de transportistas del Interior amenaza con parar sus actividades e iniciar protestas si no se logra una suspensión por 180 días de una ley que, según señalan, «no les permite trabajar».

La novel Agrupación de Transportistas Unidos del Interior y Capital (Atuic) se reunirá hoy en asamblea en Durazno para analizar los pasos a seguir.

Esta agrupación está escindida de la Intergremial de Transportistas de Carga debido a discrepancias con la posición de éstos en apoyo a la ley 17.296.

Esta normativa señala que para acceder a la chapa de transportista de carga se debe estar al día con los aportes a la DGI, el BPS y la patente de rodado. Aquellos que no tengan dicha matrícula no pueden transportar carga. Son los contratistas de los camiones los que deben controlar que esto se aplique, ya que si no lo hacen también pueden ser sancionados. En el Interior algunas importantes empresas del rubro agrícola ya no permiten el acceso a sus plantas a los camioneros que no poseen dicha matrícula.

Medidas de lucha

El integrante de la mesa provisoria de Atuic Juan Tabacchi señaló que la aplicación de la normativa por parte del Ministerio de Transporte significa que los camioneros del Interior quedarán fuera del negocio.

«La realidad que se vive en el Interior es diferente de la de Montevideo. Acá tenemos en muchos casos trabajos zafrales, lo que nos impide en un momento de recesión como el actual poder estar al día con todos los organismos», manifestó.

La ley permite la refinanciación de deudas con los organismos implicados, pero este grupo de transportistas sostiene que tampoco están en condiciones de hacerlo debido a los altos intereses.

Señalan que una deuda con el BPS por un monto de $ 80 mil se refinancia en unidades reajustables, triplicándose el monto de la deuda.

En el Interior los transportistas de carga están casi paralizados, y los únicos negocios que se consiguen son para el transporte de madera y ganado.

La difícil situación llevó a que muchos transportistas del Interior estén entregando las chapas profesionales por no poder continuar pagándolas.

Críticas

Tabacchi también criticó duramente a la Integremial de Transportistas de Carga. Dijo que los dirigentes de esa gremial se muestran como los principales impulsores de la ley cuestionada.

«La Intergremial sostiene que con esta ley se combate el transporte informal, pero se debe diferenciar el informalismo del endeudamiento. Una cosa es estar endeudado y no poder pagar los tributos pero tener una empresa registrada; otra es ser informal y no pagar nada al Estado», sentenció el dirigente de la nueva gremial. En la reunión de hoy se planteará la toma de medidas de fuerza como un paro y manifestaciones de protesta, ya que según Tabacchi las autoridades no han dado respuesta a sus reclamos.

«Hablamos con legisladores y con el ministro Cáceres, y no encontramos una solución. Desde hace tiempo los compañeros nos plantearon tomar medidas de fuerza, pero nosotros insistimos en el diálogo. Ahora no nos queda otra alternativa», sentenció el dirigente de los transportistas. *