Los taxis perdieron un 65% de sus viajes durante el año 2002

Con relación al año 2001, los viajes de los taxis disminuyeron 65 por ciento en 2002, ya que «antes, de cien kilómetros recorridos por un taxi, setenta se hacían con pasaje y el treinta restante era libre. Hoy es al revés: se viaja ocupado un treinta por ciento y el setenta vacío», sostuvo el presidente de la Gremial Unica del Taxi, Oscar Dourado.

Al recordarle que la tarifa del taxi aumentó en forma importante al ser acortadas las distancias para la caída de las fichas, Dourado explicó que con esa modificación el aumento que se provocó fue en el entorno del 25 por ciento, pero dijo que no se puede dejar de lado que el aumento del combustible fue del 59 por ciento.

Recordó también que se han creado nuevos servicios «más baratos que en la modalidad anterior». «Ahora vamos por bajada de bandera y por ficha a cualquier lugar del interior del país, lo cual implica una reducción de hasta el 42 por ciento con respecto al sistema anterior», afirmó el dirigente gremial.

El literal E

Pero la gran lucha del taxi en Montevideo es por volver a ser incluidos, en materia de patente, en el Literal E y abandonar el hoy vigente Literal D.

¿Esto qué quiere decir? Por estar incluido en el Literal D el pago de patente es más caro, pero además señala Dourado: «Está referido a las empresas de alquiler de automóviles, con las que no tenemos nada que ver ya que nosotros somos transporte de pasajeros, somos consumo final».

En la Intendencia de Canelones ya obtuvieron el cambio de Literal, lo cual ha traído aparejado que los taxis canarios no paguen más de 2.400 pesos al año. En Montevideo, en cambio, continúan las negociaciones para que se retorne a la situación previa a 1993, cuando el taxi fue incluido en el Literal D. Este cambio ha generado que actualmente se esté abonando en la capital unos ocho mil pesos por año por concepto de patente.

«En el Literal E están incluidos todos los rubros de transporte de pasajeros (ómnibus y transporte turístico), menos nosotros, si la Intendencia de Montevideo tomara una decisión favorable aceptando la patente única que no supere los 2.400 pesos, el taxi no aumentaría su tarifa durante este año, porque lo que no ha aumentado para los uruguayos es su salario y sabemos que otro aumento en el sector quizás alejaría más al usuario», indicó el presidente de los taxistas.

Reiteró que a pesar del aumento del combustible, la rebaja de la patente permitiría no subir las tarifas «aunque estamos andando a nafta porque en enero de 2002 el litro de gasoil costaba $ 6,20 y la nafta $ 10,50″. *