Copa Peugoet 206 de Rally

Uno de los hechos vinculados al ámbito deportivo que han tenido más resonancia en el correr de los últimos días ha sido la elaboración de un proyecto que contempla la creación de una nueva categoría monomarca para integrarse a la disputa del Campeonato Nacional de Rally de 2002.

Nos estamos refiriendo a la «Copa Peugeot» ó «Copa 206″ categoría que, como bien lo indica su nombre va a estar integrada por autos de la marca del león, modelo 206, que estarán equipados con impulsores de 1.600 cc, 16 válvulas a inyección, en lo que supone la llegada al rally de estos motores de última generación, con todos los beneficios que ello puede traer aparejados.

La categoría estaría integrada en principio por doce autos, los cuales serán entregados por parte de AFSA Sadar (representante en nuestro país de la afamada marca francesa) ya prontos para competir y vendrán dotados con materiales de competición de primerísimo nivel entregados directamente por parte de Peugeot Sport de Francia, a los cuales se les agregará en nuestro país los correspondientes sistemas de seguridad tales como jaula, butacas, cinturones, etc. siendo estos últimos provistos por una reconocida empresa italiana.

Los autos serán armados en nuestro país, bajo directa supervisión de la casa matriz, en lo que supone un gran reconocimiento a la labor que ha venido desarrollando el equipo Peugeot Sport en el certamen de pista.

Por cierto que esta idea no tiene nada que ver con la actividad «pistera» y que tampoco supone que el equipo vaya a dejar de lado todo lo bueno que ha venido realizando hasta el momento en el marco del Campeonato de Superturismo, sino que, todo lo contrario, desde ya ha quedado bien claro que este proyecto para el rally simplemente supone un considerable incremento de las tareas y el esfuerzo que viene realizando Peugeot en nuestro país en referencia a la actividad deportiva. De ahí que ya puede deducirse fácilmente el aumento del trabajo para quienes, dentro de AFSA Sadar, están a cargo de la parte de competición.

Ya se han estado ajustando todos los detalles, tanto por parte de los responsables de Peugeot Sport Uruguay como de los directivos del Club Uruguayo de Rally, por lo que no dudamos que, tras haber pulsado el botón de arranque para la puesta en marcha del proyecto, ahora el camino a recorrer será transitado con total seguridad y eficacia, para bien no sólo del rally nacional, sino de todos los aficionados «tuercas».

En principio y tal como lo anticipábamos líneas arriba, se contempla la participación de doce autos en esta primera etapa, para poder llegar a veinticuatro unidades en el año 2003. El proyecto es sumamente ambicioso y cuenta con un excelente respaldo, al punto que ya se habla que luego de esta primera experiencia en nuestro país, la «Copa» también sería instaurada en países vecinos, lo cual tendría como corolario la creación de un importante certamen internacional.

El primer «206» de esta novedosa monomarca podrá ser puesto en carrera para la disputa del «Rally del Atlántico», competencia que marcará la finalización de la presente temporada, tanto a nivel del torneo local como del certamen sudamericano. En dicha ocasión, ese auto «experimental» (que realizaría la tarea de auto «cero» de la organización) será conducido por un piloto oficial de Peugeot Sport Francia, quien será el encargado de testearlo para, de acuerdo a sus indicaciones, poner en orden de marcha a los «206» que competirán entre sí en el próximo certamen nacional. Con referencia a los futuros pilotos para esta monomarca, hemos tenido acceso a la lista de interesados, en la cual figuran varios ex campeones nacionales, como así también diversos volantes de primer nivel quienes actualmente no están compitiendo, pero, considerando esta excelente propuesta, ya están estudiando seriamente su retorno a la actividad deportiva, lo que marca otro indudable éxito y remarca la seriedad y trascendencia que ya ha adquirido este proyecto. Ampliaremos. *