El regreso del hombre de hielo

En un triunfal retorno a los primeros planos del Campeonato Mundial de Fórmula Uno, el finlandés Mika Hakkinen se quedó con la victoria en la undécima fecha del certamen, la que se disputó en el autódromo de Silverstone.

La actual temporada ha sido de las peores (si no la peor de todas) de las que el piloto nórdico ha tenido desde su ingreso al equipo McLaren, escudería con la cual se consagró Campeón Mundial 1998/99, ya que hasta la disputa del gran premio inglés sólo había podido subir una vez al podio (tercer puesto en Canadá) y «apenas» había sumado nueve puntos para el certamen, habiendo sufrido cinco abandonos, incluyendo la debacle total en el Gran Premio de Francia, donde ni siquiera pudo largar por problemas electrónicos en su McLaren-Mercedes.

Por su parte, Michael Schumacher (Ferrari) largaba desde la primera posición, con la firme esperanza de obtener una nueva victoria que le permitiera igualar el récord de Alain Prost, con cincuenta y un triunfos en el torneo mundial, pero que además también le otorgara un aumento en la ventaja que lleva al frente del certamen.

Al piloto germano se le cumplió en parte su deseo, porque si bien no se quedó con la victoria, sí pudo sumar más ventaja, al punto que ahora le lleva treinta y siete puntos a su escolta David Coulthard (McLaren Mercedes).

Coulthard afuera, Hakkinen en punta

La maniobra más destacada de esta nueva etapa del torneo mundial tuvo lugar en la primera curva, donde David Coulthard llegó en tercer lugar y al pretender cerrar su línea de marcha fue embestido por el Jordan Honda de Jarno Trulli.

¿El resultado? Trulli abandonó inmediatamente, mientras que Coulthard sólo duró en carrera un par de vueltas más, hasta que se bajó resignado de su maltrecho McLaren y ver la carrera desde el costado de la pista.

De esta manera, con el escocés fuera de carrera, Schumacher casi no opuso resistencia al ser superado por Hakkinen, quien se fue raudo hacia la victoria.

Victoria sumamente anhelada y festejada por el finlandés, que no ganaba desde el Gran Premio de Bélgica de 2000. Además se anotaba su primer triunfo en Inglaterra y rompía con el maleficio que lo había venido persiguiendo.

Schumacher se ubicó como escolta, seguido por su fiel escudero Rubens Barrichello, mientras que Juan Pablo Montoya (Williams BMW) llegaba en cuarta posición y los Sauber-Petronas de Kimi Raikkonen y Nick Heidfeld se ubicaban en quinto y sexto lugar respectivamente.

Para Schumacher fue una carrera realmente positiva, en la cual, tras el abandono de Coulthard, pensó más en ampliar su ventaja al frente del certamen que en discutirle el triunfo a Hakkinen.

Lo del alemán es realmente fantástico: en las once fechas disputadas hasta el momento ha logrado seis triunfos y fue segundo en cuatro oportunidades, completando de esa manera diez podios.

Sólo no logró sumar en el Gran Premio de San Marino.

A esta altura del campeonato, por más que Coulthard diga que aún tiene esperanzas de pugnar por la corona (y matemáticamente tiene razón), sólo resta saber en qué gran premio Schumacher obtendrá su cuarto título mundial, tal la eficacia y excepcional performance de esta temporada.

El récord de Alain Prost sigue vigente, pero está bien claro que momentáneamente, porque de seguir en esta victoriosa senda, «Schummy» lo igualará y lo superará en pocas carreras más.

Schumacher y Ferrari lideran «a piacere»

Poco hay para discutirle a esta alianza ítalo-germana que parece encaminarse a una temporada histórica, en la cual pueden batir varios récords.

Con el tercer puesto, «Rubinho» logró superar a Ralf Schumacher (que abandonó por problemas mecánicos) en el certamen y ahora el brasileño se ubica en la tercera posición, complementando de esa manera un gran año para escudería de Maranello.

Como lo expresábamos líneas arriba, Schumacher suma actualmente treinta y siete puntos de ventaja sobre Coulthard (ochenta y cuatro contra cuarenta y siete), cuando sólo quedan seis carreras para el final del certamen, las que otorgan un total de sesenta puntos, por lo que las posibilidades del escocés son reales matemáticamente hablando, pero casi utópicas en lo que se refiere a la práctica. De todas maneras aún queda bastante camino por recorrer y la próxima parada es en Hockenheim, para la disputa del Gran Premio de Alemania, competencia que tendrá lugar el próximo domingo 29 de julio, cuando se cerrará un mes bastante ajetreado para el torneo mundial.