Hoy comienza el Rally de Argentina

Más de setecientas cincuenta mil personas presenciaron en forma directa el Rally de Argentina 2000 y muchos millones más lo hicieron a través de la televisación para todo el mundo, marcando de esta manera el singular éxito de esta competencia y el interés y la difusión que el rally tiene al día de hoy en todo el orbe.

Pero atención, porque si en 1999 la cifra de espectadores había trepado a un millón doscientos mil, esto no quiere decir que haya mermado el interés o que el público se haya visto decepcionado por algún motivo. Todo lo contrario. Si en 2000 no hubo varios cientos de miles más de espectadores fue porque las autoridades se vieron obligadas a cerrar el ingreso del público con muchas horas de anticipación a la disputa de una prueba especial, lo que impidió que grandes cantidades de aficionados se viera obligada a quedarse sin ver los autos en acción, debiendo conformarse simplemente con poder apreciarlos en los tramos de enlace.

La largada oficial de la competencia se realizará en la tarde de hoy desde la rampa ubicada en Villa Carlos Paz, desde donde los participantes se dirigirán directamente hasta el «superprime» ubicado en el complejo «Pro Racing», tramo que será recorrido en dos oportunidades.

Esta será la única actividad de la presente jornada, mientras que la primera etapa continuará mañana viernes, con la disputa de seis pruebas especiales, las cuales tendrán lugar en la zona del Valle de Punilla. En esta edición se destaca la prueba especial número tres, La Falda   Río Ceballos, con treinta y un kilómetros de recorrido, cuya inclusión es la gran novedad de esta etapa.

La segunda etapa tendrá lugar íntegramente el día sábado y consta de siete pruebas especiales, teniendo como escenario los hermosos caminos del Valle de Calamuchita.

El broche de oro de esta jornada será la disputa del «superprime» ubicado en el Camping General San Martín, en zona próxima al famoso Estadio Olímpico, sito en el barrio de Chateau Carreras. Se estima que en la pasada edición fueron más de cien mil los asistentes a este «superprime», por lo que en esta oportunidad se espera contar con una cifra similar.

La tercera y última etapa del Rally de Argentina se desarrollará el próximo domingo, cuando los participantes deberán recorrer los caminos del Valle de Traslasierra, destacándose netamente en esta oportunidad la disputa de dos pruebas especiales que son todo un clásico en lo que se refiere a esta competencia: Mina Clavero   Giulio Césare y El Cóndor   Copina. Simplemente a título informativo, recordamos que para este último tramo, en la edición anterior (donde también fue la última prueba especial) las autoridades decidieron cancelar el ingreso del público el día anterior en horas de la tarde, debido a la gran cantidad de aficionados que ya se habían congregado es dicho lugar para disfrutar del paso de los competidores al día siguiente.

Esta vigésima primera edición del rally argentino consta de un recorrido total de 1.463,380 km de los cuales 400,870 corresponden a las veintiuna pruebas especiales, mientras que los restantes 1.062,510 km se recorren en tramos de enlace.

 

Dos pruebas especiales en el mismo tramo

En la noche de hoy se iniciará oficialmente la disputa del 21º Rally de Argentina, competencia que otorga puntaje para el Campeonato Mundial de la especialidad, siendo en esta edición la quinta fecha del torneo.

En esta primera jornada de competición, se disputarán las pruebas especiales 1 y 2, las cuales comprenden el recorrido del «superprime» diagramado dentro de las instalaciones del complejo «Pro Racing», ubicado al borde de la autopista que une las ciudades de Córdoba y Villa Carlos Paz.

Este tramo inaugural del rally tiene 3.440 metros de extensión y será recorrido en dos oportunidades por cada uno de los participantes, disputándose con dos competidores al mismo tiempo, utilizándose de esa manera el sistema llamado «espejo».

De esta manera se logra un brillante espectáculo, con dos autos circulando por las instalaciones del hermoso complejo sito a muy pocos kilómetros de Villa Carlos Paz, con miles de aficionados bordeando los senderos y disfrutando a pleno de una fiesta sin igual en todo nuestro continente.

 

Los principales participantes

Tanto en Grupo «A» como en Grupo «N», se espera una durísima lucha en pos de la victoria, tal la paridad y altísima competitividad que hay actualmente en las dos máximas divisiones del rally mundial .

En Grupo «A», la escuadra campeona del mundo, el equipo Peugeot Sport presenta tres autos «206 WRC» confiados a Marcus Gronhölm, Didier Auriol y Harri Rovanpera.

Ford toma parte con tres Focus que serán conducidos por Colin McRae, Carlos Sainz y Francois Delecour.

Subaru ha alistado tres Impreza, conducidos por Richard Burns, Petter Solberg y Toshiiro Arai.

Mitsubishi confió sus Lancer a Tommi Makinen y Freddy Loix.

Hyundai está representada por Kenneth Eriksson y Alister McRae

Los Skoda Octavia tendrán como pilotos a Armin Schwarz y a Bruno Thiry.

En el Grupo «N», lógicamente que la gran atención de la afición uruguaya está centrada en la presencia de Gustavo Trelles con un Lancer Evo. VI. Recordemos que tras su abandono en Cataluña el minuano había confesado que no iba a estar presente en Córdoba y que, incluso, estaba pensando seriamente en abandonar la disputa del actual certamen mundial en el cual busca su quinta corona.

Finalmente, nuestro representante cambió de opinión y ya tiene todo listo para lanzarse a la lucha tratando de conquistar su quinta victoria consecutiva en esta competencia que lo tiene como uno de sus más firmes animadores.

Hasta el momento el piloto uruguayo no ha podido plasmar en buenos resultados sus destacadas actuaciones, por lo que no pudo cosechar puntos importantes, habiendo sumado tan sólo cuatro unidades.

A las aspiraciones de Gustavo se opondrán los locales Gabriel Pozzo y Marcos Ligato, (ambos con Mitsubishi Lancer Evo. VI), Claudio Menzi (con Subaru Impreza) y el tucumano Roberto Sánchez (también con Subaru Impreza), mientras que también hay que tener en cuenta al veterano pero siempre vigente Stig Blomqvist con un Lancer Evo. VI.

Hoy comienzan a develarse algunas de las incógnitas. Hoy comienzan a enfervorizarse las multitudes en Córdoba. Hoy comienza a vivirse la máxima fiesta «tuerca» de nuestro continente. Hoy comienza el 21er. Rally de Argentina.

A partir de hoy los invitamos a vivirlo al estilo de GOLES   LA REPUBLICA, con la más completa información enviada por nuestro gran equipo periodístico presente en la mediterránea provincia argentina.

Posiciones en los Torneos
GRUPO «A»
1) Tommi Makinen	24
2) Carlos Sainz	17
3) Didier Auriol	10
Harri Rovanpera	10
5) Francois Delecour	08
GRUPO «N»
1) Gabriel Pozzo	13
2) Olivier Gillet	10
Stig-Olov Walfridsson	10
Pedro Días da Silva	10
5) Stig Bolmqvist	08
MARCAS
1) Mitsubishi	39
2) Ford	21
3) Peugeot	20
4) Hyundai	08
5) Subaru	07