El piloto francés acrecentó su ventaja al frente del campeonato mundial

Sin rivales a la vista prácticamente en Bulgaria, el francés se anotó otro triunfo que le permite encarar con mayor tranquilidad las últimas seis fechas de la temporada 2010, con la firme intención de retener el título que ha venido obteniendo en los últimos certámenes.

Y Bulgaria no fue la excepción en esa fantástica cosecha de éxitos que viene logrando Loeb en los últimos años.

Y a esta altura, sus rivales se van desilusionando paulatinamente, por más que en el automovilismo deportivo jamás hay que dar por perdida una carrera hasta que se baje la bandera a cuadros o un campeonato hasta que termine realmente la temporada.

Pero la efectividad de Loeb es de tal cuantía que deja pasmados a sus adversarios, que fecha tras fecha y año tras año se limitan a apreciar cómo el destacado volante francés sigue sumando victorias y coronas. Tras su victoria en Bulgaria, Loeb aumentó su ventaja y lidera el campeonato con 51 puntos por delante de su compatriota Sébastien Ogier. Loeb compite con un Citroën C4 del equipo oficial Citroën Sport mientras que Ogier lo hace con un vehículo similar pero de la escudería Citroën Junior.

El ganador no tuvo ningún problema en adjudicarse el triunfo, dominando el ritmo de marcha y controlando a su propio compañero de equipo, Dani Sordo. El español volvió a ubicarse como escolta a 29.5 segundos del líder.

Sordo no tuvo un rally tranquilo, porque tuvo que luchar duramente con Petter Solberg.

El noruego le presentó batalla al hispano, pero finalmente tuvo que darse por vencido y conformarse con el tercer puesto de la carrera búlgara. Solberg estrenaba copiloto, llevando ahora en la butaca de su C4 a Chris Patterson. A pesar de no haber podido desbancar a Sordo del segundo lugar, Solberg se mostró muy conforme con el resultado final y también muy entusiasmado con la labor desarrollada por su nuevo acompañante. Sébastien Ogier se colocó en la cuarta posición final, por delante de los Ford Focus oficiales de Mikko Hirvonen (quinto) y Jari Mati Latvala (sexto), que casi ni pudieron destacarse en esta nueva fecha del mundial. Detrás de ellos se ubicó Per Gunar Anderson con un Ford Focus del equipo Stobart Ford.

El ex campeón del mundo de Fórmula Uno Kimi Raikkonen venía perfilándose para estar entre los diez primeros de la clasificación general, pero en la última prueba especial de la competencia se fue a la cuneta con su Citroën C4 y perdió más de medio minuto, retrasándose considerablemente.