Equipo Red Bull responsabilizó a Webber por accidente en Turquía

Hace bastante tiempo que una maniobra entre dos compañeros de equipo no despertaba tanta polémica, opiniones, encontronazos y disputas como la que se produjo el domingo pasado en el Gran Premio de Turquía, disputado en el circuito de Estambul Park, entre los pilotos de Red Bull, Mark Webber y Sebastian Vettel. El hecho terminó perjudicando notoriamente a ambos, pero mucho más al equipo, que incluso perdió el liderazgo del campeonato mundial de constructores.

En el seno del equipo es donde le han echado más leña al fuego, porque si bien en un primer momento las responsabilidades por el accidente parecían ser compartidas, con el paso de las horas todos los dardos han tenido como blanco a Mark Webber, que venía liderando el gran premio y fue chocado por Sebastian Vettel.

El resultado de esta maniobra fue el inmediato abandono de Vettel, el ingreso a boxes de Webber, que volvió a la pista para terminar en el tercer puesto y, lo más importante y trascendente, la gran oportunidad que se le brindó a los pilotos del equipo McLaren, que quedaron en primer y segundo lugar (Lewis Hamilton y Jenson Button respectivamente) para lograr una cómoda victoria que puede ser de suma importancia para el futuro desarrollo del campeonato.

En el caso específico de Mark Webber, todo apunta a sindicarlo como el exclusivo responsable del gravísimo error.

Pero la responsabilidad es compartida, porque los jefes del equipo han manifestado que el error no fue sólo responsabilidad exclusiva del piloto, sino que también tiene una buena cuota parte su ingeniero de carrera, Ciaron Pilbeam.

Todo radica en que, según los responsables del equipo, el australiano no estuvo bien informado con respecto a la situación específica de Vettel con relación no sólo a Webber, sino también a Hamilton.

Uno de los principales comentarios al respecto fue realizado por Helmut Marko, asesor de la escudería, quien declaró que cuando se produjo el incidente Webber era más lento que Vettel en pista.

A su vez, Hamilton venía presionando cada vez más de cerca a Vettel, lo que llevó a que el alemán se fuera hacia adelante en busca de la posición de líder que ostentaba Webber tratando a su vez de escapar del acoso del británico.

Esto es lo que los directores del equipo achacan al ingeniero de pista de Webber, quien no le facilitó la información correcta y completa a su piloto de lo que estaba aconteciendo a sus espaldas.

Pero las críticas no terminan ahí, sino que se extienden al piloto australiano, quien venía siendo más lento que Vettel. Este es el punto en cuestión, porque el equipo asegura que Webber sabía perfectamente que Vettel era más rápido y que podría intentar superarlo en la primera oportunidad que se presentara.

Pilbeam sentenció: «Vettel era mucho más rápido y tenía que pasar.

Nos ocupamos del equipo y le damos el mismo trato a los dos pilotos, de la misma manera. Seguramente la tensión entre ellos durará algunos días», finalizó diciendo.

A su vez Christian Horner, el jefe de equipo, cambió de opinión con el paso de las horas, porque tras el suceso había responsabilizado por igual a los dos pilotos, pero luego arremetió contra Webber diciendo: «Parece como si Webber no le hubiera dejado espacio suficiente a Vettel, que claramente estaba a su lado y por delante.

Ninguno cedió; es tan simple como eso. Sebastian iba mejor con los neumáticos duros que Mark y estaba siendo más rápido en ese momento en la carrera. Luego se metió por el interior de Mark y vimos lo que pasó. Pero todavía tengo que hablar con los dos».

Para finalizar, Horner expresó: «Han ido demasiado lejos en su error. No se dejaron espacio. Concedimos 28 puntos a McLaren y esto es muy desagradable para nosotros. Debemos aprender de esta situación para que no se repita».