24 pilotos para los 19 grandes premios de la temporada

Una Fórmula Uno que muchas veces es noticia por sinsabores, peleas y dramas, dentro y fuera de la pistas, pero que causa atracción y furor sin igual. Ya está todo pronto.

Por disposición de la Federación Internacional del Automóvil, este año se ha aumentado el número de las carreras que integran el calendario, siendo 19 los grandes premios que están fijados para un certamen que comienza el domingo 14 de marzo en Bahrein y que terminará también en un domingo 14, pero del mes de noviembre, con el Gran Premio de Abu Dahbi.

Entre ambas competencias, los participantes del máximo certamen disputarán también las pruebas de Australia, Malasia, China, España, Mónaco, Turquía, Canadá, Europa, Inglaterra, Alemania, Hungría, Bélgica, Italia, Singapur, Japón, Corea y Brasil.

La atracción que genera la Fórmula Uno a nivel mundial queda remarcada con la llegada, año a año, de nuevos postulantes para ser sedes de los grandes premios, y es así que lugares que antes eran exóticos, o directamente desconocidos para la categoría como Abu Dahbi, Bahrein, Singapur, China o Malasia, hoy ocupan un sitio de privilegio en el cada vez más extenso calendario del campeonato mundial.

En el rubro de los pilotos han sido tantas las novedades surgidas en el receso correspondiente a la última fecha del año anterior, y a esta primera de la presente temporada, que son absolutamente llamativas.

El actual campeón mundial, Jenson Button, dejó al equipo Brawn GP (que ahora pasó a llamarse Mercedes GP) para irse a McLaren, que tendrá como compañero de equipo a quien fue su predecesor en la conquista de la corona mundial, Lewis Hamilton, campeón en 2008.

Otro de los pases más retumbantes fue el de Fernando Alonso. El piloto español, campeón mundial con Renault en 2005 y 2006, conducirá este año una Ferrari. Su compañero de equipo es Felipe Massa.

Tras quedarse sin lugar en McLaren Mercedes, Heikki Kovalainen pasó al debutante equipo Lotus, en el que tendrá como coequipier al italiano Jarno Trulli. Si bien el nombre del equipo es el mismo de la gloriosa escudería de décadas atrás no tiene nada más que eso en común, porque ahora pertenece a un grupo de capitales malayos.

El retorno de Michael Schumacher acapara la atención de todos. El alemán regresa a la Fórmula Uno, tras haberse despedido hace tres años, buscando conseguir su octavo campeonato mundial.

Seguramente la tentación de integrar un equipo absolutamente alemán, como el Mercedes GP, que tiene como segundo piloto al también germano Nico Rosberg, puede haber sido el factor desencadenante que motivó su retorno.

Hay nuevos equipos: el Hispania Racing, regenteado por el ex piloto español Adrián Campos. El Virgin Racing y, además del ya comentado retorno de Lotus, también vuelve el equipo del suizo Peter Sauber.

Este año no va a haber más paradas para cargar combustible en carrera.

Por lo tanto, se ha ampliado la capacidad de los tanques de nafta de todos los bólidos, que sólo podrán detenerse en boxes para cambiar neumáticos o para realizar reparaciones. Esto motivará diferentes planteamientos de carrera y supone también un desafío extra para los ingenieros.

Otra de las variantes que comenzarán a aplicarse a partir del domingo es la del otorgamiento de puntos para cada carrera.

Desde ahora el ganador se llevará 25 puntos, el segundo 18 y el tercero 15.

Del cuarto al décimo sumarán 12, 10, 8, 6, 4, 2 y 1, respectivamente.

Cambios, novedades, incorporaciones y retornos pautan el comienzo de esta nueva temporada del mundial de la Fórmula Uno.