Mas y López ganaron el "19 Capitales Histórico"

El gran premio del Uruguay «19 Capitales Histórico» es la carrera diferente del automovilismo uruguayo. No es una carrera más.

Es la carrera que sueñan correr todos aquellos amantes tuercas que poseen un auto similar a los que disputaron los recordados grandes premios de la década del setenta y que hoy, sin ser en un régimen de marcha de velocidad pura, recorren los diecinueve departamentos del Uruguay en una entretenida competencia que tiene sus dificultades, exigencias y vicisitudes.

Este año fueron cinco duras etapas las que debieron encarar los más de 160 participantes que largaron el pasado miércoles al mediodía desde la rampa ubicada frente a la sede del Automóvil Club del Uruguay. En la primera etapa fueron desde Montevideo a Colonia, pasando por Canelones, Florida, Durazno, Trinidad y San José. La segunda jornada los llevó desde Colonia hasta Salto, visitando Mercedes, Fray Bentos y Paysandú. La tercera etapa fue la más corta de toda la carrera, largando desde Salto y llegando a Rivera tras pasar por Artigas.

La cuarta jornada tuvo el recorrido más largo: Rivera-Maldonado pasando por Tacuarembó, Melo y Treinta y Tres. En la última jornada largaron desde Punta del Este, pasaron por Rocha y Minas para culminar en Montevideo tras recorrer casi 2.500 kilómetros.

La belleza de los autos participantes y su tan estupendo estado de conservación fueron un imán para los miles de aficionados que se deleitaron viendo pasar la espectacular caravana.

Este año se dio un hecho histórico: por primera vez triunfó una dama.

Pero lo más especial del caso es que no ganó cumpliendo funciones como copiloto, sino que fue ella misma la que condujo su BMW 2002 por todo el recorrido de la carrera.

Los uruguayos Laura Mas y su esposo Alvaro López marcaron un hecho histórico al haber obtenido el triunfo en la clasificación general de esta séptima edición del gran premio que se denominó «Carlos Ubillos».

Un triunfo claro y contundente que marcó el punto más alto de la estupenda trayectoria deportiva de este binomio.

El segundo lugar fue para otro binomio uruguayo: Rodolfo Puig y Diego Plaván, también con BMW 2002. La tercera posición fue para los argentinos Juan Carlos Germaná y Norberto Fischer con un Torino. Cuartos finalizaron los uruguayos Sergio Méndez y Ricardo Duhart con BMW 2002, seguidos por los argentinos Carlos Berisso y Christian Alvarez con Peugeot 404.

Las siguientes posiciones de la clasificación general fueron para Walter Garrido y Pablo Bustamante con Ford Cortina, Claudio Beatriz y Sergio Chomiak con Peugeot 404, Carlos y Martín Bermúdez con Alfa Romeo, Luis Torres y Francisco Lozano con Peugeot 404 y Norberto Rodríguez y Alejandro Frechou con Peugeot 404.

En la categoría Velocímetro ganaron los argentinos Miguel Pena y Mariano Cáceres con Fiat 1500 Coupé. Segundos fueron los uruguayos Gustavo Licandro, padre e hijo, con Ford RS2000 y terceros José Luis y José Ignacio Rossi de Argentina con Peugeot 403.

La categoría A fue dominada por Washington Fernández y Roberto Alemán con Fiat 600, seguidos por Alberto Rosales y Rodrigo Larran con Nsu Prinz.

En la categoría B ganaron Norberto Chiappe y Ricardo Millara con Fiat Abarth, seguidos por Raúl y Rodrigo Alonso con Auto Unión y por Ricardo Ostrowsky y Mario Sinisgalli con Renault Gordini.

En la C triunfaron Roberto Bachino y Alberto Ruiz con Ford Corcel, seguidos por Javier López y Daniel Fandiño con Fiat 128 y por Rogerio Rodrigues y Mario Barbalho con Fiat 147.

En la D ganaron Walter Garrido y Pablo Bustamante con Ford Cortina seguidos por Carlos y Martín Bermúdez con Alfa Romeo y por Jorge Fontana y Raúl Gattelet con Fiat 1500.

La E tuvo como ganadores a Carlos Berisso y Christian Alvarez, seguidos por Claudio Beatriz y Sergio Chomiak. Luis Torres y Francisco Lozano fueron terceros, todos con Peugeot 404.

En la F ganaron Laura Mas y Alvaro López, segundos fueron Rodolfo Puig y Diego Plaván y terceros Sergio Méndez y Ricardo Duhart, todos con BMW 2002.

La categoría TC tuvo como ganadores a Juan C. Germaná y Norberto Fischer con Torino, seguidos por Juan Castany y Leandro Poggio con Ford Falcon y Pedro Gandulfo y Pedro Fiorini con Torino.