Lotus confirmó a sus pilotos

Las escuderías se están moviendo rápidamente para tratar de confirmar sus integraciones para el próximo campeonato mundial de Fórmula Uno.

Tal es el caso del nuevo equipo Lotus, que en 2010 retornará a disputar el certamen bajo la dirección del acaudalado empresario Tony Fernández.

En la tarde de ayer quedaron completamente confirmados el italiano Jarno Trulli y el finlandés Heikki Kovalainen como pilotos titulares del equipo para encarar la disputa de su primer campeonato mundial en esta nueva etapa, que lógicamente, no tiene nada que ver con el histórico y exitoso pasado que supo tener Lotus dirigido por Colin Chapman.

Mientras que Jarno Trulli procede del equipo Toyota, que no estará en el próximo campeonato, Heikki Kovalainen recala en Lotus tras haber finalizado su relación contractual con el equipo McLaren Mercedes.

En el caso de Heikki Kovalainen hubo que sortear una dificultad extra, porque el joven finlandés tenía como representante al italiano Flavio Briatore quien fue expulsado de por vida de la Fórmula Uno y no puede tener ningún tipo de contacto con la categoría ni a nivel de equipos, pilotos ni circuitos.

En la conferencia de prensa realizada en Kuala Lumpur, donde se oficializó la presentación de los dos pilotos del equipo, también se anunció que el malayo Fairuz Fauzy será el piloto de reserva de la escudería para el próximo campeonato.

Así encarará entonces este nuevo equipo Lotus el enorme desafío de su primera temporada en el campeonato mundial de Fórmula Uno, con dos pilotos que cuentan con un buen caudal de experiencia y provienen de escuderías de primer nivel.

 

Crisis

El fabricante de automóviles Daimler-Mercedes, nuevo propietario de la escudería de Fórmula 1 Brawn GP, está en conflicto con el grupo químico alemán Henkel por un caso de fraude en un contrato de patrocinio en la F1, reveló este lunes el periódico Handelsblatt.

El ex director de actividades de patrocinio de Henkel, un grupo industrial especializado en la química y los cosméticos, firmó hace unos meses con Brawn un contrato para invertir 90 millones de euros durante tres años, a partir de marzo 2010, según el periódico.

Pero la dirección de Henkel asegura que no estaba al corriente.