El Rally de Gales define el campeonato mundial de pilotos

Tal como ha acontecido en las últimas temporadas, sólo dos pretendientes llegan con posibilidades de acceder a la corona. Pero esta vez la situación es inversa a lo ocurrido en los anteriores certámenes. Porque ahora el líder es Mikko Hirvonen, con 84 puntos, y el actual escolta es el múltiple campeón Sébastien Loeb, con 83 unidades. El que llegue antes será el nuevo monarca. Mikko Hirvonen ha sido muy consistente a lo largo de todo el campeonato al momento de sumar puntos.

Solamente en el Rally de Argentina el piloto finlandés se fue con las manos vacías.

En el resto de la temporada siempre sumó puntos importantes y en las últimas pruebas ha tenido una magnífica racha, logrando la victoria en cuatro de las cinco fechas disputadas: ganó en Grecia, Polonia, Finlandia y Australia, finalizando tercero en la carrera anterior, disputada en el asfalto catalán.

Anteriormente, había comenzado ubicándose como escolta en Noruega, Chipre, Portugal e Italia y se ubicó tercero en la fecha inaugural disputada en Irlanda.

Con sus 84 puntos, tiene uno más que su escolta Sébastien Loeb.

Llegando adelante del francés, sin importar en absoluto la posición en la clasificación final, aunque siempre dentro de la zona de puntos, será, lógicamente, el nuevo campeón mundial.

Sébastien Loeb tuvo un comienzo arrollador en el campeonato.

Ganó las cinco primeras carreras del año en forma consecutiva (Irlanda, Noruega, Chipre, Portugal y Argentina) y todo parecía indicar que no tendría rivales en su carrera hacia la obtención de la sexta corona mundial consecutiva.

Pero luego la situación varió y sus aspiraciones al título se vieron opacadas por las intenciones de Mikko HIrvonen, lo que le ha dado a esta última fecha una espectacular definición.

Tras su exitosa racha inicial, Loeb llegó segundo en Finlandia y Australia y sumó su sexta victoria del año en el reciente Rally de España.

Su situación para ser campeón es idéntica a la de Hirvonen: debe llegar adelante del finlandés para coronarse nuevamente como el mejor piloto del mundial.

Si llegara a darse el caso de un empate en puntos, Loeb será quien obtenga el campeonato mundial por haber logrado un triunfo más que Hirvonen en el campeonato.

Siguiendo con la clasificación del campeonato, Dani Sordo está tercero, pero sin posibilidad alguna de mejorar su posición.

El español tiene 58 puntos y su mejor resultado de la temporada fue haber llegado segundo en cuatro fechas: Irlanda, Argentina, Polonia y España.

Jari Matti Latvala está cuarto con 39 puntos. Además de Loeb e Hirvonen, fue el único piloto que logró ganar este año, al conseguir el triunfo en Italia.

Los equipos se presentan a esta última fecha con todo su poderío, tratando de apuntalar debidamente a sus respectivos candidatos al título.

Citroën Sport tiene a Sébastien Loeb y Dani Sordo con sus C 4.

El equipo Citroën Junior muestra como gran novedad la incorporación del ex campeón mundial Petter Solberg, quien ya ganó el Rally de Gales en cuatro oportunidades y en España ya utilizó un C 4. Sus compañeros de equipo serán Sébastien Ogier, Aaron Burkart y Conrad Rautenbach.

El equipo oficial Ford alistó dos Focus para Miko Hirvonen y Jari Matti Latvala. E incorporó un tercer auto para Kalid Al Qassimi.

Su satélite, el Stobart Ford, presenta tres Focus que serán conducidos por Matthew Wilson, Henning Solberg y Steve Pérez.

La última fecha del campeonato mundial de Rally ya está en marcha.

Faltan pocos kilómetros para saber quién será el monarca 2009.