Guillermo Laguardia se quedó con el gran premio de Piriápolis

Fueron miles los aficionados que se dieron cita en el circuito, colmando todos los sitios disponibles y dándole un colorido y jerarquía de alto nivel al gran espectáculo montado por la Asociación Uruguaya de Volantes.

La tarea desarrollada por Guillermo Laguardia en Superturismo fue impactante.

Tuvo un auto sólido y de gran rendimiento durante los tres días de actividad, lo cual le permitió posicionarse en excelente condición para alcanzar el gran objetivo: el triunfo en la carrera más esperada del año.

Porque el Gran Premio de Piriápolis genera una expectativa y un interés superiores a los de cualquier otra fecha de la temporada. Eso se puede palpar claramente en los pilotos, en sus equipos y en los aficionados.

Por todo eso, ganar en Piriápolis es diferente.

En esta ocasión, debido a la gran programación prevista, las series previas de Superturismo se disputaron en la tarde del sábado.

Laguardia tuvo un fin de semana inolvidable.

Hizo el mejor tiempo en la tanda de clasificación, ganó su serie con la vuelta más veloz incluida y venció sin atenuantes en la gran final.

En la primera serie venció Daniel Ferra. Gran tarea de Ferra, que se llevó la victoria colocándose en una excelente posición para largar la final. Fabricio Larratea se ubicó segundo y Juan Pablo López finalizó tercero.

En la segunda serie Laguardia ya comenzó a mostrar que era «el candidato». Dominó de principio a fin y ganó sin problemas, asegurándose además la primera posición de largada en la final, algo que en un circuito con las características de Piriápolis potencia en gran forma las chances de triunfo.

La final no tuvo prácticamente lucha por el primer lugar, porque Laguardia se apropió con autoridad del liderazgo y se mantuvo firme hasta conseguir la victoria. Con el trámite de la carrera fueron desapareciendo otros protagonistas, incluido el propio Ferra.

Así, el final de la prueba tuvo a Fabricio Larratea en la segunda posición y a Juan Pablo López en la tercera.

En Superturismo A 1, Horacio García fue el cómodo dominador, tanto en su serie como en la final, conquistando gran victoria. Federico Ensslin llegó segundo seguido por Gustavo de León.

Ignacio Abelenda quedó como ganador en los Superescarabajos. En la pista, el triunfador fue Fernando Etchegorry, que dominó de principio a fin, pero luego fue excluido en la revisación técnica, por lo que Abelenda pasó al primer lugar. Fernando Mengot también ascendió un puesto y quedó segundo; Santiago Calleros subió a la tercera posición.

La carrera de la Fórmula Chevrolet tuvo un final increíble.

Miguel Wohler dominó sin problemas, tratando de lograr su primer triunfo. Todo parecía ir encaminándose para lograr el triunfo, hasta que el ingreso del auto de seguridad disminuyó diferencias. Y allí apareció Wilfredo Pomés, que se colocó segundo y trató de superarlo con una desafortunada maniobra que hizo que ambos autos se tocaran, perjudicando a Wohler, que perdió el liderazgo, en tanto Pomés fue excluido.

Así, Michell Bonnin se encontró con el triunfo servido en bandeja y aprovechó para treparse al escalón más alto del podio. Wohler sólo pudo ubicarse como escolta, cuando tenía todo para ganar, y Miguel Doroskevic fue tercero.

En Turismo Libre Diego Noceti consiguió una muy importante victoria para el campeonato. Luis De Luca hizo el gran gasto al comienzo, pero luego su auto perdió rendimiento y le cedió el liderazgo a Noceti, que de esa manera se anotó un triunfo trascendente. Federico Oroná se vino calladamente hacia la vanguardia y terminó segundo. Marcelo Pessina llegó tercero.

El Gran Premio de Piriápolis volvió a ser una gran fiesta, con muchísimo público, grandes carreras y una excelente organización.