Spa-Francorchamps es la sede del Gran Premio de Bélgica

Ese autódromo que fue inaugurado en el año 1924 y que ya estuvo presente en la primera edición del certamen mundial que se disputara en 1950.

Es un circuito difícil y complicado, no sólo por el trazado propiamente dicho, sino por las muy especiales condiciones climáticas que hacen inútil cualquier pronóstico previo en la materia.

El trazado de Spa-Francorchamps cuenta con largas rectas y curvas veloces que lo tornan uno de los más rápidos de la temporada, con sectores donde los autos alcanzan una velocidad máxima de 330 kilómetros por hora.

Tiene 7.004 metros de extensión, los que serán recorridos en 44 oportunidades.

Si bien este autódromo integró la lista de circuitos utilizados en la primera edición del campeonato mundial de Fórmula Uno, en total se han disputado allí hasta el momento 41 grandes premios, porque no se utilizó desde 1970 a 1983 (cuando apareció nuevamente en el calendario pero con su trazado remodelado) y tampoco fue utilizado en la temporada de 2003.

El clima es una de las mayores incógnitas a las que se enfrentan los participantes en cada edición del gran premio belga.

La muy especial ubicación del circuito hace que sea común que en algún sector del autódromo esté lloviendo copiosamente mientras en otro brilla el sol.

Como también puede darse la situación de estar disfrutando de un magnífico día y que de pronto comience a caer un inesperado aguacero, complicando la labor en pista.

Jenson Button es el líder del campeonato con 72 puntos, pero ya no está tan cómodo como antes.

El piloto inglés arrancó el campeonato como para «comerse los niños crudos» con su sorprendente Brawn GP. De las siete primeras carreras ganó seis y acumuló una ventaja que le permitía soñar e ilusionarse con obtener la corona mundial anticipadamente sin mayores problemas.

Pero desde el Gran Premio de Turquía, disputado en junio, su estrella parece haber comenzando a eclipsarse.

Si bien es justo reconocer que ha logrado sumar puntos en las once fechas disputadas hasta el momento, también hay que destacar que ha ido perdiendo efectividad y que su ventaja al frente del campeonato ha ido disminuyendo en forma más que notoria.

Tras haber ganado el reciente Gran Premio de Europa disputado el domingo pasado en Valencia, su compañero de equipo Rubens Barrichello ha trepado hasta la posición de escolta con 54 puntos en su cosecha. En los siguientes lugares de la tabla de posiciones se ubican los dos representantes del equipo Red Bull.

Mark Webber (que ganó el Gran Premio de Alemania) está tercero con 51,5 puntos.

Sebastian Vettel, ganador en Shangai y en Inglaterra, está cuarto con 47 puntos.

Nico Rosberg, de Williams, está quinto con 29,5 puntos.

El actual campeón mundial, Lewis Hamilton, de McLaren, que fue el triunfador en el gran premio húngaro, está sexto con 27 puntos.

En el campeonato mundial de constructores, el debutante equipo Brawn GP lidera la tabla de posiciones con 126 puntos.

En el segundo lugar está Red Bull con 98,5. Tercero viene Ferrari con 46. Cuarta posición es para McLaren con 41.