Los destacados de 2000

 

EL PRIMER CAMPEON

Martín Cánepa logró el primer título de la Fórmula 3 Sudamericana para nuestro país. El joven piloto asesinó a sus rivales, batiendo todos los récords vigentes en la categoría y ganando el campeonato con holgura de principio a fin. Esa actuación le valió el apoyo de sus patrocinadores para el pase de la Clase Light a la «A» en la próxima temporada de la principal categoría de monopostos a nivel subcontinental.

 

SIN SOBRESALTOS

Jorge Gallo y Francisco Vita lograron el título en la Clase A7 de nuestro rally nacional. Desde comienzos de temporada fueron la referencia y por ello, aún con un sistema de disputa y puntuación que no lo facilita, obtuvieron el título en forma anticipada. Se dieron el lujo de no correr el Rally del Atlántico y aún así fueron también los Campeones Nacionales del Absoluto.

 

A PESAR DE TODO

Gustavo Trelles logró el Subcampeonato Mundial del Grupo N, cosa que a muchos les parecerá poco pero, a pesar de todo, es un logro importantísimo.

Aquí siempre hemos sido exitistas y nos acostumbramos demasiado rápido a los éxitos. Por eso siempre se ha reclamado más a quien –como en el caso de Trelles– ha hecho conocer a nuestro país en el mundo tras 4 conquistas, minimizándolas.

Aún con un equipo en pleno desarrollo y corriendo algunas carreras menos, Gustavo se las ingenió para llegar a definir con el team que él armó hace 3 años y dejó en perfecto estado de funcionamiento (más todo el «Know How»).

 

PREMIO A LA REGULARIDAD

Urrutia-Planchón fueron, tras 10 fechas, los Campeones Nacionales de la Limitada 31. Este es un premio a la regularidad, ya que a lo largo de la temporada no lograron ganar pero siempre estuvieron allí.

En un campeonato sumamente reñido –con un sistema de disputa que empareja las chances y se definió sobre finales de año– Urrutia resignó en alguna carrera la posibilidad de una victoria, viendo más allá y pensando sólo en el título.

 

MISMO SOBRE EL FINAL

Fernando Dacal logró otro título nacional tras el banderillazo de la última competencia.

Los trabajos realizados durante la temporada le dieron, en un certamen muy parejo, las chances para llegar a definir en el compromiso del cierre de año.

Dacal tuvo allí un auto muy desmejorado pero aún así, sin bajar los brazos y transitando a ritmo lento, logró los puntos que le dieron esta nueva corona.