Chárter a Colombia costará unos US$ 200.000 a la AUF

La decisión se debe a que los directores de Tenfield SA que contrataban los aviones anteriormente para brindarle este servicio a la Selección nacional, ya adelantaron, con mucha anticipación, que no iban a encargarse más del tema porque contractualmente no están obligados.

La comunicación de Tenfield SA sorprendió a los dirigentes de la AUF que debieron poner cartas en el asunto y solicitaron a la Comisión de Selección se encargara de obtener cotizaciones para resolver la contratación de un chárter que se adecue a las necesidades del cuerpo técnico de la Selección, y que el vuelo sea lo más cómodo posible.

Para ello fue necesario solicitar a las empresas que dispongan de un avión con la autonomía de vuelo suficiente para un viaje que sin escalas, insumirá unas seis horas aproximadamente.

Según datos recogidos por esta página deportiva, la AUF está negociando con la empresa Pluna para contratar el chárter a un costo que ronda los US$ 210.000. Tenfield SA sólo pagará a la AUF el costo de 25 pasajes en clase turista (Mdeo-Bogotá-Mdeo) y de tres pasajes en primera para los dirigentes, tal cual está acordado en el contrato que une a las partes. El Consejo Ejecutivo deberá resolver a quién delega la organización del chárter porque necesariamente, tendrá que vender las 90 plazas restantes del avión para recaudar el dinero restante para afrontar el costo del alquiler del mismo.

Es una tarea para la cual no está preparada ni tiene la infraestructura adecuada para asegurar el éxito de la inversión, de modo que la AUF no tenga que disponer de sus escasos recursos financieros para pagar el servicio.

El nuevo sistema de disputa de las Eliminatorias determinado por FIFA, que incluye la disputa de dos fechas en un plazo máximo de 96 horas, hace imprescindible que las asociaciones nacionales tengan que recurrir a vuelos chárter para trasladar a sus selecciones por las dificultades operativas para conectar vuelos con diferentes destinos de Sudamérica.