Cambios en el mundo  de la F1

La gran atracción que está despertando el actual Campeonato Mundial de Fórmula Uno se ha visto reflejada en el muy importante incremento que ha tenido la venta de entradas para la disputa del Gran Premio de Alemania, el que tendrá lugar en poco más de una semana en el circuito de Hockenheim.

De las ochenta y cinco mil localidades que se pusieron a la venta, ya se han colocado casi setenta mil.

Los organizadores estiman que en el correr de los primeros días de la semana próxima los aficionados agoten los boletos para asistir a este atractivo gran premio.

Hacía un buen tiempo que se veía venir. Ya desde el año pasado la continuidad del equipo Super Aguri venía siendo puesta en duda carrera a carrera.

Este año la escudería de origen japonés desapareció completamente.

Ahora ha llegado el momento de la liquidación y el próximo 31 de julio se llevará a cabo el remate de todos sus bienes.

De esta manera «saldrían al martillo» los autos de competición, los camiones de transporte, las instalaciones del equipo, etc, etc, etc.

Un muy triste final para este equipo que tuvo un fugaz pasaje por la Fórmula Uno, con mucha pena y sin nada de gloria.

En los próximos días, varios representantes de la mayoría de los equipos del certamen mundial viajarán hasta Singapur para estudiar las condiciones lumínicas del circuito en el que, por primera vez, se disputará una carrera nocturna.

Por supuesto que esto representa una verdadera incógnita.

Pero no es la única duda. Son muchos los ingenieros que se preguntan cómo van a comportarse los neumáticos y en qué grado va a afectar su rendimiento el hecho de correr en horario nocturno, con temperaturas (ambiente y de pista) que pueden ser sensiblemente inferiores a las del medio día, horario en el que los grandes premios se disputan habitualmente.