El Mundial de rally estremece a Turquía

Sébastien Loeb llega como líder del campeonato de pilotos y el equipo Ford está al tope del certamen de constructores.

El rally de Turquía tendrá tres etapas, con diecinueve pruebas especiales, repitiéndose el recorrido de varios tramos.

La primera etapa que se disputa en la presente jornada es la más extensa de todas, tanto en referencia al recorrido total como al de las pruebas especiales. Son nueve los tramos a recorrer en el día de hoy, con una extensión de 154,990 kilómetros. Los tramos de enlace suman 414,28 para un total de 569,18 kilómetros. Para la segunda jornada a disputarse mañana sábado, los participantes tendrán que enfrentarse a siete pruebas especiales sobre 137,66 kilómetros. Es también muy grande el recorrido de los tramos de enlace: 325,91, pero de todas maneras la extensión total de la etapa es menor a la del primer día alcanzando 463,57 kilómetros.

La última jornada transcurrirá el domingo y será la más corta de todas. Son tres pruebas especiales con solamente 67,56 kilómetros de recorrido. El total de los tramos de enlace es de 163,43 kilómetros.

En la edición correspondiente al año 2006, el triunfo quedaba en poder de Marcus Grönholm con el Ford Focus, seguido por su compañero de equipo Miko Hirvonen.

En el tercer lugar arribó Hening Solberg con Peugeot. Xevi Pons era cuarto con un Citroën y el finlandés Katajamaki arribaba en la quinta posición con otro Focus, seguido por el Subaru Impreza de Chris Atkinson.

 

Loeb está primero. Hirvonen lo escolta

El resultado final del reciente Rally de Grecia cambió radicalmente las posiciones del campeonato mundial de pilotos, al permitirle a Sébastien Loeb volver a ocupar la primera posición, desplazando a Miko Hirvonen que ahora está segundo. El piloto francés suma actualmente 50 puntos. Es el más ganador de la temporada y sigue batiendo récords y logrando nuevas marcas. Hasta el momento ha ganado en Montecarlo, Méjico, Argentina, Italia y, más recientemente en Grecia. El finlandés Hirvonen cayó a la posición de escolta en el certamen.

Miko sólo ganó el Rally de Jordania en esta temporada y suma 49 puntos.

En la tercera posición se ubica Chris Atkinson.

No ha logrado ninguna victoria hasta el momento, pero se ha dado idea para sumar buenos puntos en gran parte de las fechas disputadas hasta el momento y por ello cuenta con 31 puntos.

Jari Mati Latvala ganó el Rally de Suecia, pero después no ha podido repetir sus éxitos.

El finlandés está cuarto, a cinco unidades de Atkinson.

En la quinta posición está Dani Sordo. El piloto español ha estado en posiciones de privilegio en varias fechas, pero sigue sin poder conseguir un triunfo. Tiene hasta el momento 25 puntos.

La sexta posición la comparten Petter Solberg y Gigi Galli con 17 unidades cada uno.

El noruego Solberg viene de lograr un segundo puesto en el rally griego, competencia que marcó el debut del nuevo modelo Impreza.

 

Ford está al tope de los equipos

La escudería del óvalo pretende retener la corona mundial, pero el equipo Citroën está al acecho en forma permanente sin darle respiro. Ford, de la mano de Hirvonen y Latvala, ha sumado 81 puntos, para lograr de esa manera liderar el campeonato mundial de constructores. Citroën tiene como principal defensor al múltiple campeón Loeb, más algo que aporta Sordo. De esta manera el equipo francés suma 79 puntos en una muy dura batalla contra Ford. El tercer lugar es para Subaru con 50 puntos que, por intemedio de su nueva versión del Impreza y de la mano de Solberg y Atkinson, espera acercarse a los líderes. La cuarta posición es para el equipo Stobart Ford con 37 unidades. La escudería argentina Munchi´s Ford está quinta con 16 puntos. El equipo Suzuki, de muy pobre actuación hasta el momento, cierra la tabla con 10 unidades.