GIORDANO HERNANDEZ Y DE LUCA TAMBIEN SON CAMPEONES 05 de diciembre de 2000, 00:00hs

Dacal otra vez

Lamentablemente, por motivos de espacio, hoy sólo podemos brindarles los resultados y un comentario somero de lo que ocurrió este fin de semana de definiciones en cuanto a campeonatos nacionales de pista se refiere.

Hay muchas cosas y materiales jugosos para compartir que irán –a manera de editorial y descubriendo los porqués, sin esconderles nada– en nuestra edición del próximo viernes.

Al final Dacal

Fernando Dacal se llevó otro título nacional no sin pasar por diversos estados de ánimo y sufrimientos.

El piloto no tuvo un auto acorde a la definición de un campeonato y sólo accedió a la corona merced a la constancia y a no bajar los brazos en una carrera que nunca le fue favorable.

Juan Pablo López fue finalmente el ganador de la competencia, tras haber dominado deportivamente en ella durante casi todo el trayecto, y cediendo la vanguardia solamente ante un exceso de Daniel Ferra. Este favoreció a Ignacio Paullier, quien se quedó en cabeza de la carrera hasta el banderillazo final.

Lamentablemente, las cosas cambiaron en la balanza, ya que los kilos no llegaron al mínimo estipulado por reglamento y de esa forma el piloto del Renault Clio fue descalificado, perdiendo la carrera y el campeonato en una de las peores tardes de su vida.

Eso fue la definición a vuelo de pájaro de la carrera que por motivos de espacio, tuvimos que optar por darles la información hoy y comentarles lo que pensamos y vimos el viernes.

Hernández agradecido con el Safety Car

Giordano Hernández accedió al 2º lugar de la clasificación final de la Fórmula 2 y así llegó al título.

El piloto, que perdió muchísimo terreno durante los 2 primeros tercios de la carrera, marchaba sin posibilidades y sólo a falta de 5 giros, gracias a una entrada a pista del Safety Car –que juntó y ordenó a todos los autos– pudo reaccionar pasando a los autos que le precedían y le alejaban de Pitthy Caputto, el líder y ganador de la competencia.

Con ellos 2 llegando como líder y escolta se cerró la carrera, tras la que por las diferencias que acarreaba, Hernández llegó a la corona.

Dante Sánchez en el estreno

El experimentado Dante Sánchez, a los mandos del Fórmula 4 que les comentamos estrenaba en la oportunidad, fue el ganador en su división, de principio a fin.

La máquina concebida por Jorge Muraglia y Donadio ha comenzado a escribir su historia pisando con pie firme y dándole la alegría a este piloto que confió en el chasista uruguayo y su producto.

Más atrás, tras buena gestión se colocó Jorge Burgos, que ha cerrado la temporada como subcampeón de la división.

De Luca por 9ª vez

Luis De Luca se coronó nuevamente campeón de la Fórmula 1.600 con tranquilidad y sin querer demostra nada.

La mejor carrera de la Fórmula 1.600 de la temporada tuvo como ganador a Fernando Cabeda, quien definió mismo en el banderillazo final, ante el acoso de Alejandro Iglesias. De Luca, tranquilo ante la deserción de Nicolás Jodal, su único rival en la tabla, llegó más atrás… como paseando.

Hugo Pessina en la Libre

El vetereano Hugo Pessina fue el ganador del Gran Premio Coronación del Turismo Libre, tras una importante remontada desde las posiciones intermedias.

Pessina sólo se complicó para pasar a su hijo, quien con un Monza muy gastado no pudo aguantar la presión que éste le propuso.

Tal como se preveía, no se presentaron muchos autos en esta competencia en la que se notó la falta de los pilotos de la frontera y por ello el gran aliciente que ha tenido la categoría.