El Rally del Atlántico define unos cuantos campeonatos
Una apasionante definición tendrán los campeonatos de rally, tanto a nivel nacional como sudamericano con la disputa del Rally de Atlántico, competencia que cierra una gran temporada.
El hecho de contar con sesenta y un binomios inscriptos subraya la atracción que ha ejercido esta décima cuarta edición, donde la presencia de competidores extranjeros llega a los veintitrés pilotos, mientras que serán treinta y ocho los participantes que estarán representando a nuestro país.
Una vez más, hay que destacar a priori el excelente trabajo organizativo llevado a cabo por el Club Uruguayo de Rally, fiel a su rica tradición en la materia.
Pero también hay que reconocer la destacada labor cumplida por la Intendencia Municipal de Maldonado, dejando a la caminería por la que va a desarrollarse el rally en impecables condiciones.
La Junta Local de San Carlos ha trabajado en excelente forma, para que de esa manera el automovilismo deportivo de nuestro país puede volver a vivir una de las más grandes fiestas del año, destacándose que es la única que se disputa en nuestro territorio y que otorga puntos para un certamen internacional, como lo es el Campeonato Codasur de la especialidad.
Destacada nómina de participantes
Basta con decir que son quince los autos de tracción integral, los que, divididos en dos categorías serán obviamente los candidatos naturales para quedarse con el triunfo.
Y hablando de candidatos, en la categoría superior que es Grupo A Clase 8 hay dos pilotos que van a generar indudablemente firme atracción por sus valiosos antecedentes: el argentino Roberto Sánchez, proveniente de la provincia de Tucumán, con un Subaru Impreza y el paraguayo Alejandro Galanti, quien ya sabe muy bien lo que es ganar el Rally del Atlántico, que competirá con una Toyota Corolla.
Otro paraguayo, César Santi, estará presente con un Mitsubishi Lancer Evo. IX, al igual que los bolivianos Luis Barbery Paz y Marco Bulacia y el brasileño Paulo Nobre.
El único representante compatriota en esta división es el fernandino Jorge Pita, quien volverá a conducir su bien conservado Mitsubishi Lancer Evo III.
Por más que el auto otorga indudables ventajas de performance frente a los otros vehículos mucho más modernos, igualmente el piloto uruguayo será un punto de gran atracción por su impetuoso andar, brindando siempre espectáculo.
La lista de los autos de tracción integral se completa con los que integran la categoría Grupo N Clase 4.
Allí se destaca nítidamente la presencia del paraguayo Diego Domínguez con un Subaru Impreza.
A pesar de que los N4 son autos menos potentes y con inferior performance que los A8, seguramente Domínguez se las va a ingeniar gracias a su talento y pericia para darles batalla por el triunfo en la clasificación general.
De Paraguay también llega Didier Arias con otro Subaru Impreza junto a Itor Galeano con un Lancer Evo. VII.
De Argentina participan Cristian Confetti con un Impreza, Luciano Bernardi con Lancer Evo IX y Gerónimo Padilla con otro Evo IX.
El peruano César Cattáneo se inscribió con un Lancer Evo IX y el ecuatoriano Rubén Cuenca con un Impreza.
Y ya pasando a las categoría de tracción simple, donde encontramos al grueso de los participantes compatriotas, comenzamos por el Grupo A clase 7, donde tenemos la presencia del campeón sudamericano, el sanducero Juan San Martín con su Peugeot 206, varios VW Gol conducidos por José Massola, Fernando Alvarez, Fernando Zuasnábar, Roosevelt Telagorry y Gustavo Paiva. El VW Golf del paraguayo César Martínez, el Peugeot 306 de José Levy, el Renault Clio de Fernando Pujol y la siempre esperada reaparición de Javier Fernández con su coupé Hyundai.
La categoría A6 va a estar «para alquilar balcones», como se dice popularmente, porque estamos en la antesala de la definición del campeonato.
Las huestes de los Peugeot 206 se integran con Gabriel Beltrán, Javier Castiglioni, Ronny Wolloch, Alfredo Mañana, Andrés Devoto, «Nano», Alfredo Lago, Pablo Rezk, el argentino Carlos Herrero y el brasileño Fernando Mello.
Martín Cánepa competirá con su Chevrolet Corsa.
Y el crédito fernandino Rodrigo Zeballos lo hará con el Citroën Saxo.
La Grupo N Clase 3 tiene dos participantes: el Fiat Bravo del argentino Hermes García y el VW Gol GTI del paraguayo Herminio Mancuello.
En la N2 tenemos a nuestros compatriotas Eduardo Fernández, Eduardo Bomio, Guzmán Cosentino y Marcelo Bermúdez.
Del exterior compiten Marfiso Menezes de Brasil con un Fiat Palio, Tilo Sanabria de Paraguay con un Opel Corsa y Pablo Peláez de Argentina con un Honda Civic.
La N2 Nacional tiene un buen número de participantes, todos con VW Gol: Aníbal Zeballos, Santiago Cigliuti, Luis Gamboa, Alfonso Bonet, Mauricio Varela y el reaparecido Guzmán Rivero.
En la categoría más chica, la N1, hay varios Peugeot 205 en manos de Andrés Fontana, Fernando Cáceres, Fernando Talento y Daniel Suárez.También están el Citroën Ax de César Reyes y el Lada Samara de Pablo Martínez.
En la categoría «Invitados» está el Renault 12 de Milton López y en la SR el subaru Impreza del argentino Pablo Maranzana. Hay que tener en cuenta que son varias las categorías, tanto del campeonato sudamericano como del nacional, que aún faltan por definir, así que la lucha a lo largo de todo el rally va a ser apasionante.
Los horarios
Hoy viernes en horas de la noche (a las 20,30) se realizará la largada simbólica de la competencia desde la rampa de partida ubicada en la ciudad de San Carlos.
Mañana sábado se disputará la primera etapa, la cual tiene ocho pruebas especiales: seis en ruta (tres tramos diferentes que se recorrerán dos veces cada uno) y el superprime en el parque La Alameda de la ciudad de San Carlos.
La etapa del domingo tiene seis pruebas especiales, por tres tramos distintos de ruta con dos pasadas cada uno.
Toda la actividad se va a centralizar por los alrededores de la Ruta 39, al norte de la Ruta 9, en la hermosa zona serrana del Departamento de Maldonado.
La rampa final con la entrega de premios se realizará en San Carlos, el domingo a partir de la hora 15.30.
El público debe tener muy en cuenta que para ingresar con vehículo a los tramos, hay que hacerlo una hora y media antes de la largada del primer auto de la competencia. *
DETALLES
P. E. TRAMO LARGADA
SABADO 24
01) Santa Jacinta Sierra de las Cañas 10:00
02) Camino La Francesa Camino Abreu 10:43
03) Camino Los Caracoles Paso Pedrera 11:25
04) Santa Jacinta Sierra de las Cañas 13:38
05) Camino La Francesa Camino Abreu 14:21
06) Camino Los Caracoles Paso Pedrera 15:03
07) Super prime La Alameda 16:39
08) Super prime La Alameda 18:12
DOMINGO 25
09) Doña Julia Ruta 39 k. 46,400 10:00
10) Los Guayabos Camino Abreu Largo 10:29
11) Camino Los Caracoles Paso Pedrera 10:54
12) Doña Julia Ruta 39 k. 46,400 12:52
13) Los Guayabos Camino Abreu largo 13:21
14) Camino Los Caracoles Paso Pedrera 13:46
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