FIEL A SUS PLANES DE AUSTRALIA 12 de noviembre de 2000, 00:00hs

Trelles con el cuchillo entre los dientes

PorMARCELOBENITEZ

Se corrió ayer la 2ª etapa del Rally de Australia, en la que, tras 7 tramos clasificatorios, el piloto de Lubricantes Ancap, Gustavo Trelles, se ubicó en la primera posición de la división reservada a autos de producción masiva.

En el clasificador general, el finlandés Tommi Makkinen –que ruega para que se rompan los autos de Richard Burns y Marcus Gronholm– pasó a comandar las posiciones tras una durísima jornada, con accidentes (de los tradicionales) al por mayor.

Sin embargo, este piloto se hizo penalizar en el anteúltimo tramo de la jornada al largar en falso y de tal forma dejó a Gornholm con la responsabilidad de abrir el camino, lo que –sin dudas– le perjudicará.

Makkinen lo insinuó al principio

Como sucediera en la primera etapa, los pilotos que venían adelante, peleando posiciones ayer, levantaron el pie del acelerador tras el 16º tramo clasificatorio para no largar en la última etapa –que está en plena disputa– desde el primer lugar, facilitando las cosas a los rivales que encuentran el camino más limpio y donde sus autos se agarran mejor.

Aún así, el tetracampeón mundial, Tommi Makkinen, a los mandos de un auto con la última semievolucion del Mitsubishi Lancer Evo VI, se ubicó en cabeza de la tabla provisional de la carrera, aventajando por escaso margen a su compatriota Marcus Gronholm.

Claro que después de esto y tras el cierre del último especial del día, los mismos de Mitsubishi alertaron a las autoridades de la falsa largada a la que nos referimos más arriba y por ello Makkinen bajó hasta el tercer lugar.

Aquí no hay nada definido y todo quedó pronto para una lucha sin cuartel por los tramos de los Bunnings, el más famoso y tradicional de esta competencia, que se cerrará con escasos segundos y hasta décimas de diferencia.

Trelles intratable para sus rivales

En el Grupo N, Gustavo Trelles siguió fiel a su planteamiento inicial, consciente de que en ese rally le va el prestigio y la posibilidad de defender su título en la carrera de Inglaterra (que ahora se ve como más cercana y posible).

El piloto de Lubricantes Ancap anduvo a todo tren y logró 2 scratchs, de 7 que se pusieron en juego.

Lo más importante es que en el tramo más largo de la carrera, con 45 kilómetros de extensión, Trelles mostró el camino sacándole 42 segundos de diferencia a Manfred Stohl.

Después, nuestro representante fue decayendo en su accionar tras aparecer una merma en el rendimiento del turbo de su máquina, lo que le decidió a cambiar el elemento en el Parque de Asistencia de cierre de la jornada.

Lo bueno de esta 2ª jornada ha sido que el japonés Arai logró sobrepasar la línea del austríaco, por lo que de mantenerse estas posiciones Trelles estaría recuperando 6 de los 7 puntos que lleva de desventaja en la tabla anual.

Los comentarios de Trelles

Nuestro compatriota, consultado sobre la merma en el turbo del auto que pone en carrera el equipo dirigido por Mauro Noccentini, tras la disputa del tramo más largo de la carrera, respondió: «Cuando finalizamos el prime largo, el turbo comenzó a soplar menos y de ahí que en esos tramos, donde anduve fuerte, no se notara en los tiempos».

Acerca de la última etapa dijo: «Esta tercera etapa es complicada, son los tramos conocidos como los Bunnings, veloces, dentro del bosque y allí es muy fácil pinchar». Y concluyó diciendo: «Vamos a ver qué pasa pues tengo una buena ventaja. El primer tramo saldré a correrlo y luego veremos».

La última etapa

Al cierre de nuestra edición estaba comenzando la tercera y última etapa, en la que se correrán 4 tramos clasificatorios, cuyo epicentro se ubica a unos 100 kilómetros de distancia –hacia el sudeste– de la ciudad de Perth, en un campo destinado a la forestación, conocido como los Bunnings.

Allí se plantan árboles que durante todo el recorrido acompañan el trazado, por donde en algunos momentos los autos pasan en varias oportunidades.

Por este lugar, a los saltos y cruzando bádenes superconocidos a través de la televisión y las fotos que recorren el mundo, se definirá esta competencia que –como les dijimos– tiene mucho en juego.

Los autos –que salen de Perth sobre primeras horas de la mañana australiana– regresarán luego de recorrer un poquito más de 100 kilómetros de tramos de velocidad pura.