Cánepa está de estreno

Martín Cánepa estrena este fin de semana, en el autódromo internacional de Cascavel, el título de obtenido –en forma anticipada– aquí en el circuito semipermanente de Piriápolis.

Hablamos –por supuesto– de Fórmula 3 Sudamericana y de la Clase Light, particularmente, donde el piloto de Lubricantes Ancap participó y con contundencia logró, a falta de 3 carreras, el 1er. título de la categoría para el Uruguay.

No sólo resultados

En este fin de semana, Martín tendrá la posibilidad de seguir sumando experiencia y –más allá de simples resultados– mirar hacia la temporada de 2001, donde todo estaría confirmado para seguir en la máxima categoría de monopostos a nivel subcontinental y dentro del mismo equipo.

En eso todo será igual. Lo que cambia es la división y los elementos que se utilizarán, pues nuestro piloto irá sobre un chasis de última generación, recientemente adquirido (y aun no arribado a Brasil) enmarcado dentro de la Clase A.

Por ello, en Cascavel y ahora Martín –más allá de buscar un resultado que le permita terminar el año con una sonrisa de oreja a oreja– va a disfrutar de su estreno y circular pensando, sin preocupaciones, en su futuro.

Una cosa lógica si se tiene en cuenta que es el único piloto de proyección internacional confirmado por sus patrocinadores para 2001.

Los detalles

Las carreras de cierre de la Fórmula 3 Sudamericana cubrirán todo el fin de semana con un detalle extenso, tal cual es la costumbre. Hoy, a primeras horas de la mañana se pondrán en marcha las tandas de entrenamientos libres, mientras que por la tarde se cumplirá con la 1a. sesión de clasificaciones, con vistas a la carrera de mañana sábado. Mañana, entretanto, en horas de la mañana está previsto que los autos se pongan en marcha con la tanda clasificatoria que ordenará la grilla de partida de la carrera del domingo. Posteriormente, a las 15 horas, se largará la 1a. competencia del fin de semana, sobre 34 vueltas al circuito de 3.034 metros de extensión. El detalle del domingo incluye –en horas de la mañana– una tanda de Warm-up y, a las 2 de la tarde, la disputa de la carrera en régimen similar al utilizado en la del sábado.