Marcus Grönholm se consolida como líder del Mundial de Rally

El recientemente disputado Rally de Finlandia tuvo a Marcus Grönholm como neto dominador y justo triunfador.

No fue un triunfo más del exitoso piloto finlandés.

Fue su séptima victoria en la carrera que se disputa en «su casa», ratificando de esa manera el amplio favoritismo que Marcus tenía previamente a la competencia.

Pero además fue su cuarto triunfo de la temporada.

Si a ello le agregamos que fue segundo en otras tres oportunidades y que ha logrado sumar puntos a lo largo de todo el campeonato, poco queda por agregar con respecto a la feliz performance que el volante nórdico viene desarrollando este año.

Hay que tener en cuenta además que en esta quincuagésima séptima edición del Rally de Finlandia (anteriormente conocido como Rally de los Mil Lagos), casi el cincuenta por ciento del recorrido era absolutamente nuevo.

Y a ello hay que sumarle que el equipo Ford hizo debutar en esta carrera a su nuevo modelo, al Focus World Rally Car RS 2007.

La conjunción no podría haber sido más perfecta.

Tanto para los intereses del equipo como para los del propio Grönholm.

El dominio fue casi apabullante y el triunfo selló una fantástica actuación que le ha permitido sacar más ventaja al frente del certamen mundial sobre su principal oponente: Sébastien Loeb.

Y además Grönholm contó con la ayuda de su compañero de equipo Mikko Hirvonen.

Su compatriota se ubicó en el segundo lugar de la clasificación final del rally, clavándose como una dura cuña entre Grönholm y su perseguidor francés.

Y por supuesto que esta labor de Hirvonen ha sido absolutamente positiva, porque no sólo le permite a Grönholm ampliar su ventaja al frente del certamen, sino que también hace lo propio con el equipo Ford, que se distancia cada vez más de Citroën Sport.

Pero además, ahora Hirvonen se ubica a tan sólo cinco puntos de diferencia de Loeb en el campeonato de pilotos, por lo que seguramente el escandinavo se apresta a darle una dura batalla al alsaciano por la posición de escolta en el campeonato mundial.

El rally finlandés marcó una gran dominio de los dos pilotos de Ford, pero con una interesante batalla entre ambos, porque al final de la competencia la diferencia de Grönholm sobre Hirvonen fue de apenas veinticuatro segundos, lo que marca claramente que Hirvonen no le regaló nada a su compañero de equipo, sino que por el contrario, lo exigió en todo momento.

En esas condiciones y por más que, supuestamente, Grönholm tenía la carrera controlada, el más mínimo error de quien a la postre fuera el ganador le podría haber dejado el triunfo servido en bandeja a su coequipier.

Por el lado de Citroën, Loeb reconoció auténticamente a lo largo de la carrera que le era imposible seguirle el ritmo a los dos finlandeses.

Por más que el piloto alsaciano se empeñó, no pudo plantear una lucha directa a sus rivales y finalmente tuvo que conformarse con el tercer escalón del podio, a más de un minuto de diferencia del ganador.

Esto marca claramente que a Loeb le fue imposible plantearle lucha a sus rivales finlandeses.

Este rally finlandés marcó el final del receso de dos meses que tuvo el campeonato mundial, que ahora tendrá su próxima etapa en Alemania del 17 al 19 del corriente mes.

Esta nueva fecha del mundial es esperada con mucha ansiedad y gran optimismo por parte de Sébastien Loeb. La competencia germana se disputa por rutas asfaltadas, terreno donde el piloto alsaciano es un verdadero especialista. De ahí que Loeb piense que Alemania puede brindarle una buena oportunidad para tratar de descontar la ventaja que le lleva Grönholm hasta el momento. En poco más de quince días podremos saber si el francés comienza a recortar diferencias ó si el finlandés continúa sin interrupciones en su camino hacia la corona mundial.