Frank Biela, Marco Werner y Emanuele Pirro ganaron por segundo año

Con su prototipo diesel R10 TDI, Audi consiguió hoy retener el título de las 24 Horas de Le Mans bajo un torrencial aguacero que anunció la lluvia de triunfos que suma la escudería alemana de los cuatro aros en la carrera de duración más importante del mundo.

Con la revalidación de su título con un motor diésel, Audi sumó su cuarta victoria consecutiva en el circuito de La Sarthe, y la séptima desde 2000.

El único año de esta década que los alemanes no pudieron ganar fue 2003, cuando fueron superados por Bentley, escudería que utilizó los motores de inyección directa de gasolina FSI de Audi.

Sus siete victorias convierten a Audi en la tercera escudería que más veces ha triunfado en Le Mans. Sólo superado por Porsche (16) y Ferrari (9).

Al igual que el año pasado, los alemanes Frank Biela, Marco Werner y el italiano Emanuele Pirro fueron los encargados de conducir el Audi R10 TDI a la victoria en la edición número 75 de la tradicional carrera francesa. Esta es la segunda vez en toda la historia de la mítica carrera que se disputa desde 1923 que un auto propulsado por un motor diésel se alza con la victoria. Para Pirro y Werner esta fue su quinta victoria en Le Mans -sólo superados por el danés Tom Kristensen (7), el belga Jack Ickx (6) y empatados con el británico Derek Bell.

«La clave del éxito estuvo en ser muy agresivos en el momento oportuno y cuando las condiciones de la pista fueron las más seguras», dijo Biela. «Las últimas nueve horas fueron las más difíciles», dijo Pirro.

«Fue una carrera muy disputada, con un poco de lluvia al comienzo y un torrencial aguacero en la parte final, por lo que la selección de los neumáticos fue muy complicada durante toda la competencia».Una vez más Audi demostró tener el auto más rápido y confiable de todos cuantos lucharon por la victoria.

Desde la primera hasta la última vuelta uno de los tres prototipos diésel Audi R10 TDI estuvo siempre al frente de la competencia. Sin embargo, la suerte no estuvo junto a todos ellos, porque los otros dos autos se vieron obligados a abandonar por sendas salidas de pista. La segunda posición de la mítica prueba francesa fue para el Peugeot 908, con el número 8, pilotado por Bourdais/Sarrazin/Lamy, mientras que el tercer lugar fue para el Pescarolo conducido por los franceses Collard/Dumas/Boullion *

 

CLASIFICACION GENERAL

Pilotos	Auto	Categoría	Tiempo	Vueltas
1. Biela/Pirro/Werner	Audi R10 TDI	LM P1	24:02.42/628	369
2. Lamy/Sarrazin/Bourdais	Peugeot 908	LM P1	24:02.47/285	359
3. Collard/Boullion/Dumas	Pescarolo Judd	Lm P1	24:09:50/191	358
4. Barbosa/Hall/Short	Pescarolo Judd	LM P1	24:05.25/144	347
5. Brabham/Rydell/Turner	Aston Martin	LM GT1	24:07.43/683	343
6. O’conell/Magnusen/Fellows	Corvette C6R	LM GT1	24:05.22/347	342
7. Bouchut/Gollin/Elgaard	Aston Martin	LM GT1	24:06.38/293	341
8. Charouz/Mucke/Yoong	Lola B07	LM P1	24:07.52/238	338
9. Enge/Herbert/Kox	Aston Martin	LM GT1	24:02.44/097	337