Daniel Cabeda y Pablo Acosta se quedaron con el Gran Premio

Organizada por el Automóvil Club del Uruguay, la Asociación Uruguaya de Volantes y el Club Uruguayo de Rally se llevó a cabo a lo largo de cinco exigentes jornadas la cuarta edición del Gran Premio «19 Capitales» Histórico, competencia que, a pesar de su corto historial, ya es una de las máximas carreras de su tipo a nivel de nuestro continente.

Prueba de ello es que más de cien tripulaciones de distintos países estuvieron compitiendo en el curso de las cuatro etapas para tratar de alcanzar la gloria, en una prueba que contó con una excelente organización, fruto del gran trabajo desarrollado por todos los integrantes comandados por Jorge Tomasi.

Las cuarto etapas se disputaron a lo largo de cinco jornadas, con un tramo nocturno que correspondió al primer tramo de la etapa inaugural.

Ese tramo, disputado el miércoles, unió a Montevideo con Punta del Este, incluyendo la prueba de autódromo disputada en el circuito del «Víctor Borrat Fabini».

La segunda parte de la primera etapa fue desde Punta del Este a Melo.

La segunda etapa fue desde Melo hasta Salto y la tercera unió a Salto con Colonia.

El tramo final se disputó entre Colonia y Montevideo el día domingo.

La lluvia fue un factor de primer nivel en el desarrollo de la carrera, haciéndose presente en buena parte del trazado, dificultando el accionar de los competidores.

Incluso la intensidad de las precipitaciones complicó el estado de los caminos, obligando a la organización a efectuar cambios de último momento, salvando con excelente nota este imprevisto.

Sin lugar a dudas, esta cuarta edición ha permitido aquilatar el excelente nivel organizativo puesto de manifiesto en todo momento y el indudable crecimiento de la carrera en sí misma.

No en vano se ha transformado año a año en un polo de enorme atracción, no sólo para los participantes (cuyo número va en constante crecimiento) sino también en los aficionados que en muy buen número se ubican al borde de las rutas para ver pasar a los espectaculares vehículos que componen la magnífica caravana.

Desde el punto de vista deportivo, la carrera fue realmente atractiva, dado que fue sumamente disputada, con un resultado incierto hasta los últimos controles. Ello da cuenta del gran nivel de preparación con el que cuentan las tripulaciones que participaron de esta cuarta edición.

Y la prueba más categórica es la escasa diferencia que separó a los líderes, en una clara muestra del alto nivel competitivo demostrado a lo largo de las cinco jornadas. *

 

CLASIFICACION FINAL GRAN PREMIO 19 CAPITALES HISTORICO

TRIPULACION PAIS CAT. AUTO

1) Daniel Cabeda ­ Pablo Acosta	Uruguay	F	M. Benz 230S
2) Carlos Bermúdez ­ Alvaro López	Uruguay	D	Ford Escort
3) Manuel Urrea ­ Alba Urrea	Argentina	D	Fiat 1500
4) Carlos Berisso ­ Guillermo Berisso	Argentina	E	Volvo 122
5) Rodolfo Puig ­ Diego Plaván	Uruguay	F	BMW 2002
6) Raúl Escolano ­ Silvia Escolano	Argentina	E	Peugeot 404
7) Luis Barbachán ­ F. Barbachán	Argentina	E	Volvo 122
8) Gustavo Alvarez ­ Jorge Fiestas	Uruguay	F	BMW 2002
9) Carlos Quarta ­ Ricardo Duhart	Uruguay	F	BMW 2002
10) Manuel Stark ­ Oscar Stark	Paraguay	F	BMW 2002