Cuenta regresiva para el Rally del Atlántico

Ya se está viviendo a pleno toda la actividad previa de la decimotercera edición del Rally del Atlántico, competencia que se disputará este fin de semana en Punta del Este.

Con la llegada de los equipos extranjeros se está comenzando a formar ese clima tan especial previo a cualquier competencia de gran importancia, como lo va a ser sin dudas esta nueva edición del «Atlántico», que se va a estar disputando a lo largo de dos etapas, sábado y domingo, por caminos del este de nuestro país.

El diagrama del rally permite formarse a priori una muy buena impresión con respecto a lo que va a estar aconteciendo, con quince pruebas especiales (nueve de las cuales se desarrollarán el día sábado, mientras que las seis restantes tendrán lugar el domingo), las que se estarán disputando sobre seis tramos diferentes, los cuales se recorrerán en varias oportunidades cada uno.

Otro de los aspectos más destacables de esta etapa de cierre del calendario nacional y también del correspondiente al torneo Codasur es la selecta nómina de inscriptos que figuran en la lista previa, ya que la presentación del total de las inscripciones se producirá en la presente jornada, por lo cual seguramente se superará holgadamente la cifra de cincuenta anotados.

Pero en base a esta lista previa ya podemos formarnos una idea cabal de lo que va a ser la lucha por el triunfo, tanto a nivel de la general como de las distintas categorías, dada la alta categoría de los anotados, destacándose el gran número de participantes que utilizarán vehículos de tracción integral, lo que asegura desde ya un muy atractivo y singular espectáculo.

 

Quince pruebas especiales en dos etapas

Como señalábamos líneas arriba, son seis los tramos elegidos por la organización del rally para encarar esta decimotercera edición del «Atlántico». En la primera etapa se utilizarán tres tramos (que se recorrerán en tres oportunidades cada uno) los cuales se encuentran ubicados en las cercanías de San Carlos y Pueblo Edén, un lugar de muchas sierras, con diversidad de accidentes topográficos, los cuales indudablemente exigirán a fondo la destreza de los pilotos y la habilidad de los copilotos para armar una buena hoja de ruta.

La segunda jornada también consta de tres tramos distintos, pero en este caso se ubican más hacia el este y se recorrerán en dos oportunidades cada uno. Con respecto a la presencia de los aficionados, las autoridades del Club Uruguayo de Rally han anticipado que el cierre de cada uno de los tramos para el ingreso de público en vehículos se producirá una hora y media antes de la largada de la prueba especial, por lo que habrá que manejarse con bastante tiempo para no tener que sufrir contratiempos ni demoras.

También se solicita que la gente elija un lugar específico para ver la competencia, tratando de no estar cambiando de sitio entre pasada y pasada de los competidores, con la finalidad de tener la mayor seguridad posible con respecto al tránsito dentro de los tramos.

Como se espera una gran afluencia de aficionados es sumamente importante tomar bien en cuenta estos consejos para poder colaborar de la mejor manera con la organización, pero además también con la finalidad de evitar incidentes que puedan llegar a empañar esta gran fiesta del rally internacional.

 

Muy destacada nómina de inscriptos

Es indudable que la mayor atracción de este rally va a correr por cuenta de los competidores extranjeros que tripularán autos de tracción integral de primer nivel, algo que, lamentablemente por los clásicos problemas económicos, no es usual en nuestro país.

El único piloto uruguayo anotado para participar en la categoría mayor, Grupo A Clase 8, es el fernandino Jorge Pita con su Mitsubishi Lancer Evo. III. Como es habitual, se espera la confirmación de su participación para poder disfrutar de ese tan particular estilo de manejo que tiene nuestro representante, dando siempre espectáculo y brindándose a fondo en cada sector de la carrera.

Desde el exterior, la nómina de anotados es sumamente atrayente.

El argentino Luis Pérez Companc (habitual participante del certamen mundial) estará a bordo de una Toyota Corolla A8, teniendo como compañero de equipo a su compatriota Juan Pablo Raies, con una máquina similar. El tucumano Roberto Sánchez viene en busca de la corona Codasur, utilizando un Subaru Impreza.

Con un auto similar participará el mexicano Ricardo Triviño, otro que tiene su buena experiencia mundialista. Desde Brasil, llega Paulo Nobre con un Mitsubishi Lancer Evo. VIII. La nómina de los paraguayos incluye entre otros pilotos a Alejandro Galanti con una Toyota Corolla y a Diego Domínguez con un Subaru Impreza, firmes candidatos en la lucha por la victoria en esta decimotercera edición. En el plano local, se destaca la presencia del múltiple campeón nacional Gabriel Beltrán con el Peugeot 206 Grupo A Clase 6. En la misma categoría hay varios pilotos que van a luchar duramente por un lugar en el podio: el actual monarca sudamericano «Pancho» San Martín, el olimareño Fredy Lago, los siempre rendidores Alfredo Mañana y Ronny Wolloch, todos ellos con 206, junto al «coquito» Zeballos con su Citroën Saxo.

En Grupo A Clase 7, son varios los candidatos: José Massola y Fernando Alvarez, ambos con VW Gol, Daniel Casalia con el Renault Clio Williams y Bruno D’Antonio con el Peugeot 306, entre otros. En Grupo N Clase 2, el campeón nacional Javier Castiglioni y el olimareño Pablo Rezk serán firmes animadores.

Y en Grupo N Clase 1, el «flaco» Andrés Fontana estrenará su título de campeón nacional logrado en el reciente Rally de Minas. En nuestra página del próximo viernes publicaremos un detallado cronograma de toda la actividad del fin de semana y la nómina con los principales inscriptos, para que el público pueda estar al tanto de todos los horarios del rally. Por supuesto que todos aquellos que deseen tener la información con mayor antelación, pueden entrar en la página del CUR, www.rally.com.uy, donde encontrarán un muy completo y actualizado detalle de toda la actividad. *