El circuito de Hockenheim recibe al Mundial de Fórmula Uno

Este fin de semana continúa el desarrollo del Campeonato Mundial de Fórmula Uno con la disputa del Gran Premio de Alemania, el cual se va a disputar en el autódromo de Hockenheim, marcando de esta manera la segunda presentación de la categoría en tierras germanas, debido a que el Gran Premio de Europa se llevó a cabo en el circuito de Nurburgring.

Justamente este autódromo fue el escenario elegido para la disputa de la primera edición del gran premio alemán en 1951, pero luego apareció Hockenheim y comenzaron a intercalarse las competencias válidas por el certamen mundial, hasta que a partir de 1977 Nurburgring fue dejado de lado, recuperando luego protagonismo dentro del calendario de la Fórmula Uno merced a la invención del Gran Premio de Europa (que también ha tenido otros diversos escenarios).

Pero sin lugar a dudas que lo más trascendente para esta próxima etapa del campeonato mundial es la dura batalla entablada entre el actual líder del certamen, Fernando Alonso (Renault) y su escolta Michael Schumacher (Ferrari).

 

Schumi quiere seguir descontando

El volante alemán llega a la disputa del gran premio de su país entonado por sus dos últimas victorias obtenidas en forma consecutiva, buscando por lo tanto su tercer triunfo «al hilo» con la firme intención de seguir descontando, por lo menos, parte de la ventaja que le lleva el piloto asturiano.

Esa diferencia se ha reducido considerablemente tras la disputa de las últimas competencias, ubicándose actualmente en diecisiete unidades a favor del volante español.

Con otras seis carreras por disputar, además de la de este fin de semana, Michael Schumacher necesita impostergablemente seguir ganando, (o por lo menos estar en las posiciones de privilegio) para tratar de darle captura a Alonso.

Pero en este punto, hay que tener en cuenta que no es sólo una lucha directa entre ambos rivales lo que permitirá que uno de ellos llegue a la coronación al culminar el certamen, sino que, en el caso del volante germano, necesita inevitablemente contar con «aliados» que le permitan hacer una buena diferencia con Alonso al momento de sumar puntos. Además de lo que pueda hacer su propio compañero de equipo, Felipe Massa, al alemán no le viene nada mal que algún otro piloto se intercale entre él y Alonso al final de cada una de las competencias de aquí hasta el final de la temporada.

Esto es absolutamente necesario para las aspiraciones del germano de lograr su octava corona mundial, porque si Alonso logra colocarse inmediatamente detrás de él en todas las fechas que restan por disputarse, la corona mundial 2006 se irá para Asturias, tal como aconteciera en la pasada temporada.

Sin lugar a dudas una muy particular lucha entre estos dos gigantes de la categoría, que encaran este tramo final del campeonato en desigualdad de condiciones, porque si bien matemáticamente nada está dicho por el momento y la lucha por el título está completamente abierta para ambos, Alonso depende de sí mismo para calzarse la corona mundial, mientras que, tal como lo reseñábamos líneas arriba, Schumacher depende de otros (Alonso incluido obviamente) para alcanzar su objetivo.

 

Alonso va por su segundo triunfo

El año pasado, Fernando Alonso se encontró con el triunfo «servido en bandeja», cuando el motor del McLaren Mercedes de Kimi Raikkonen no soportó la exigencia de la carrera cuando se llevaban disputadas treinta y cinco vueltas, dejando al finlandés fuera de carrera y al español en el liderazgo de la competencia.

En el podio, el asturiano estuvo acompañado por Juan Pablo Montoya y Jenson Button.

Para el asturiano lograr su segunda victoria en Alemania sería de enorme importancia, no sólo por lo que significaría en relación a la suma de puntos, sino también por lograrla «de visitante», vengándose de esta manera del absoluto dominio del que hizo gala Schumacher en el reciente Gran Premio de Francia, donde el Renault de Alonso no estuvo a la altura de poder igualar la performance de la Ferrari de Schumacher.

Como siempre, no podemos dejar de lado a los otros principales protagonistas de la categoría, los ya nombrados Massa y Raikkonen, junto al italiano Giancarlo Fisichella, compañero de equipo de Alonso en la escudería del rombo francés.

 

Un gran premio complicado

El autódromo germano es uno de los más difíciles y exigentes de todos los que visita la categoría. Son varios los factores que inciden para que los participantes deban extremarse a fondo en pos de lograr el triunfo.

El clima juega un rol preponderante, ya que habitualmente en el autódromo alemán reinan altas temperaturas y un elevado índice de humedad. *

 

POSICIONES DE LOS CAMPEONATOS

PILOTO	PUNTOS
1) Fernando Alonso	96
2) Michael Schumacher	79
3) Giancarlo Fisichella	46
4) Kimi Raikkonen	43
5) Felipe Massa	42
6) Juan P. Montoya	26

 

EQUIPO	PUNTOS
1) Renault	142
2) Ferrari	121
3) MacLaren	71
4) Honda	32
5) Toyota	21
6) BMW	20