Juan Pablo López fue imparable en Superturismo

El circuito número 2 del autódromo Víctor Borrat Fabini de El Pinar fue el escenario para la disputa de la cuarta fecha de los Campeonatos Nacionales de Pista, para todas las categorías: Superturismo, que tuvo como ganador a Juan Pablo López, Turismo Libre en la que triunfó Luis De Luca, Superescarabajos con victoria para el actual campeón Nicolás Corallo y la Fórmula Vee en la que el ganador fue Daniel Cabeda.

 

En Superturismo dominó  Juan Pablo López

Tal como ha acontecido habitualmente en la presente temporada, a excepción de la primera fecha, la categoría Superturismo disputó dos series preliminares a ocho vueltas, cuyos resultados sirvieron para encolumnar la grilla de partida de la competencia final pactada a veinticuatro giros.

Varias sorpresas surgieron en la clasificación sabatina en referencia a los principales animadores del certamen.

Para comenzar, el auto del actual líder del certamen, Gonzalo González no llegaba al peso mínimo y de esa manera se perdía el tiempo logrado, viéndose obligado a largar la serie desde el final de la grilla con su VW Polo.

El Renault Clio de Nacho Paullier tenía inconvenientes con el cable del acelerador y tampoco podía clasificar.

Daniel Fresnedo completaba la lista de los que tenían que largar desde el fondo de la grilla.

La primera serie tuvo a Daniel Ferra (estrenando su nuevo Clio) largando desde el primer lugar, seguido por Guillermo Laguardia (Clio) José Luis Peirén (VW Gol), y Diego Pessina con otro Gol.

Concretando una muy buena labor, Laguardia se hizo del liderazgo de la serie, con un medio mecánico que le rindió a pleno, conquistando el triunfo y asegurándose un lugar en la primera fila de la final.

Tras el Clio se encolumnaron Pessina, Ferra, Peirén, Gonzalo González que ganó posiciones en muy buena forma tratando de lograr un buen lugar en la largada de la final, con la firme intención de mantener el liderazgo del certamen.

En la segunda serie la pole era para Fernando Dacal con el Gol, quien había obtenido el mejor tiempo en la clasificación.

La carrera tuvo un trámite intenso y ya comenzó a vislumbrarse el poderío de Juan Pablo López, quien lograba imponerse sobre Jorge Pontet, Fernando Dacal (que llegó con lo justo por la rotura del motor) y Fernando Vaz.

La serie final tuvo a López largando desde el primer lugar, escoltado por Laguardia.

Ya desde el vamos Juan Pablo se apoderó de la primera posición y nada pudieron hacer sus rivales para tratar de desalojarlo de la posición de privilegio.

Fue realmente abrumador el dominio del VW Gol preparado «en familia» y los resultados quedaron muy pronto a la vista.

En pocas vueltas López logró sumar una buena ventaja a su favor, poniéndose a cubierto de las intenciones de sus rivales de tratar de discutirle la primacía de la carrera.

Las vueltas se fueron sucediendo y López fue cada vez más inalcanzable, marcando una buena diferencia y regulando el ritmo de marcha, hasta llegar al banderazo final en el primer lugar.

Merecida y contundente victoria, sumamente festejada con una alta emoción por parte del ganador y sus allegados.

Lo más interesante de toda la carrera estuvo a espaldas del ganador.

Allí se fueron sucediendo en la posición de escolta Guillermo Laguardia, Diego Pessina y Jorge Pontet, quienes a su orden pusieron de manifiesto sus intenciones de subir al podio.

Finalmente fue el coloniense Jorge Pontet quien su VW Gol pudo ubicarse en el segundo lugar.

El tercer lugar fue para Daniel Ferra, concretando de esa manera un excelente debut con el Renault Clio III.

La cuarta posición le correspondió a Fernando Vaz, con un Gol que estuvo a la altura de las circunstancias y le permitió volver a los primeros planos.

Guillermo Laguardia tuvo que conformarse con el quinto lugar final, cuando estaba para estar más adelante en la clasificación. La sexta posición fue para Fernando Dacal quien tras haber castigado duramente a su VW Gol al final de la serie, pudo darse el gusto de llegar al final de la carrera.

Gonzalo González tuvo un fin de semana para el olvido.

El actual líder del torneo no pudo ni siquiera llegar hasta la curva del parador en la carrera final debido a la rotura de un semieje que lo dejó al costado del circuito.

De todas maneras no perdió el liderazgo del certamen, aunque le han descontado parte de la ventaja que tenía.

 

Gran triunfo de Luis De Luca

La serie clasificatoria del sábado volvía a tener a Luis De Luca consiguiendo el mejor tiempo y con ello, por cuarta vez en la actual temporada, el derecho a largar desde el lugar de privilegio de la grilla.

Es evidente que su VW fusca cuenta con una excepcional performance y el piloto bien que le saca el mayor provecho posible.

El trámite de la carrera tuvo a Marcelo Pessina liderando fugazmente al comienzo, pero rápidamente De Luca «puso las cosas en su lugar» y se apoderó de la primera posición para mantenerla sin problemas hasta el final, consiguiendo de esa manera su segundo triunfo consecutivo de la actual temporada.

Es evidente que el «fusquita» todavía tiene resto y bien puede esperarse una mejor performance en próxima carreras.

Por si fuera poco, con los puntos logrados el domingo, alcanzó el liderazgo del certamen.

La segunda posición fue para Nelson Coelho con su VW Gol concretando su mejor labor del año.

Eduardo Terra llegó hasta el tercer escalón del podio tras concretar otra muy interesante labor. El piloto del VW Gol muchas veces «no luce», pero al momento de sumar puntos es bien efectivo.

Eddy Mión pudo llegar hasta el cuarto lugar con su Chevrolet Monza en otra destacada labor, porque tuvo que batallar en el sector más duro del pelotón.

La quinta posición fue para el siempre combativo Carlos Espósito con el Ford Escort, seguido por otro Escort, el de Diego Nocetti.

Jesús Alvarez no tuvo un buen fin de semana, porque estuvo complicado en la clasificación y luego lo golpearon en la competencia, obligando al VW Gol a ingresar a boxes, perdiendo de esa manera toda posibilidad de estar en los puestos de vanguardia y de defender el liderazgo del torneo.

 

El campeón Corallo volvió a ganar

Alejandro Bía obtuvo el mejor tiempo en la clasificación de los Superescarabajos, largando desde la «pole» pero la mala suerte se ensañó con él y no pudo siquiera completar la primera vuelta de carrera.

Allí surgió la figura del actual campeón nacional, Nicolás Corallo quien hasta esta fecha no había podido concretar buenas labores. Pero en esta cuarta fecha se rehizo, concretando una gran labor, marcando el ritmo de marcha en todo momento y quedándose con una contundente victoria que le permite volver a los primeros puestos de la categoría.

Como es habitual, la categoría mostró una gran paridad y la prueba está en lo que aconteció tras el ganador, donde Sebastián Bernasconi, Gabriel Cortizo, Gabriel Cagnoli Víctor Morales y Diego De María pugnaron por alcanzar las primeras posiciones, finalizando la carrera en ese orden respectivamente.

Con este resultado, Cortizo hizo un buen negocio, ya que logró aumentar la ventaja al frente del certamen.

 

Primera victoria de Daniel  Cabeda

El actual monarca Fernando Cabeda obtuvo el mejor tiempo en la serie, largando desde la posición de privilegio, pero problemas mecánicos lo relegaron en el clasificador, obligándolo inclusive a ingresar a boxes, perdiendo posibilidades.

La lucha por la primera posición se centró entre Daniel Cabeda y Daniel Couñago, quienes batallaron duramente a lo largo de las vueltas hasta
que Cabeda se consolidó como líder, pero Couñago no le dio respiro en ningún momento.

Daniel Cabeda fue el justo ganador, escoltado por Couñago, mientras que el tercer lugar del podio le correspondió al líder del certamen Hebert López, seguido por Jorge Mora, Mario Richino y Fernando Cabeda. Otra muy buena jornada en el autódromo de El Pinar, con un muy buen marco de público y, justo es destacar, nuevas obras por parte de los dirigentes de la Asociación Uruguaya de Volantes, las cuales jerarquizan día a día nuestro autódromo. En este caso, nos referimos al techado del sector de boxes del medio del patio, lo que le otorga mayores comodidades a los pilotos, pero también una mejor imagen al sector.