Un final de campeonato que se vivirá a todo vértigo y emoción

El circuito número 2 del autódromo «Víctor Borrat Fabini» de El Pinar será el escenario este domingo de la disputa de la novena (y última) fecha de los Campeonatos Nacionales de Automovilismo en Pista, en una jornada en la cual se definirán los títulos de las categorías Superturismo y Turismo Libre, restando también por dilucidarse los ice campeonatos de Fórmula Vee y Superescarabajos.

Sin lugar a dudas que la propuesta «tuerca» para este fin de semana es más que atractiva, porque en las cuatro carreras que van a disputarse la importancia de las posiciones en juego es realmente alta en virtud que, tal como lo señalábamos líneas arriba, aún restan por definirse dos coronas nacionales y los vice campeonatos de otras dos categorías, lo cual supone un alto voltaje en el circuito a lo largo de toda la tarde.

El circuito número 2 tiene una extensión de 2.120 metros y en esta oportunidad, por primera vez, los competidores transitarán en sentido inverso, o sea yendo desde la curva del parador hasta la de la gota de agua.

Esto indudablemente le agrega una cuota extra de expectativa a esta etapa de clausura del certamen porque, por más que no son muchas las modificaciones, de todas maneras habrá que ver quienes son los pilotos que se adaptan mejor a las circunstancias.

Dada la trascendencia del espectáculo organizado por la Asociación Uruguaya de Volantes se espera que una gran cantidad de aficionados se den cita en nuestro máximo escenario tuerca para disfrutar de lo que va a ser, sin lugar a dudas, un excepcional cierre de la temporada.

 

Superturismo: Ferra busca el bicampeonato

La máxima categoría del automovilismo pistero de nuestro país llega a esta última fecha del certamen con tres candidatos a la corona: el líder Daniel Ferra, su escolta Ignacio Paullier y Fernando Rama que se ubica en el tercer lugar.

Estos tres pilotos compiten con Renault Clio y de las ocho fechas disputadas hasta el momento, entre todos ellos han logrado seis triunfos: Ferra ganó en tres oportunidades, Paullier en dos y Rama en una.

Ello marca en forma elocuente lo que ha sido el dominio de los autos del rombo a lo largo de toda la temporada.

Tan sólo Gonzalo González con el VW Polo ha podido quebrar la primacía de los Clio al adjudicarse el triunfo en las otras dos fechas.

Ferra cuenta actualmente con diez puntos de ventaja con respecto a Paullier y, por supuesto, es el único que depende de sí mismo para poder coronarse campeón nacional.

El líder del certamen no ha podido este año plasmar completamente todas las buenas actuaciones parciales que ha tenido a lo largo de la temporada.

En algunas oportunidades debió abandonar por problemas mecánicos y en otras su retiro prematuro de la competencia se debió a accidentes.

Obviamente que esto le ha impedido sumar buenos puntos, que, a esta altura del certamen bien podrían haberle permitido obtener su segunda corona nacional en forma anticipada.

Al momento de clasificar ha tenido una más que destacada labor y prueba de ello son las cinco «pole positions» que ha obtenido en el año, a las cuales hay que sumarle sus tres triunfos, todo lo cual demuestra cabalmente su poderío y sirve de base para sus bien justificadas pretensiones de campeonar.

Nacho Paullier tiene que esperar una seria defección de Ferra para poder coronarse, porque por más que gane ó llegue en los puestos de vanguardia, sus posibilidades dependen de la ubicación que logre Ferra.

Las chances de Fernando Rama de obtener su primer título son más complicadas, porque depende de lo que pueda hacer él mismo, pero además tiene que esperar qué pase con Ferra y con Paullier.

De todas maneras no hay nada imposible, así que bien podemos aguardar una espectacular carrera en la cual, a estos tres candidatos al título se le suman varios más en la pelea por el triunfo en esta última fecha.

Al ya mencionado Gonzalo González le podemos agregar a Alfredo Mariño y Guillermo Laguardia con Clio, y a los VW Gol de José L. Peirén y el reaparecido Fernando Dacal.

Un final de campeonato realmente atractivo, con mucho en juego, todo lo cual redundará en un gran espectáculo.

 

Dos candidatos en Turismo Libre

Hugo Pessina (Ford Escort) llega a esta última jornada liderando el certamen con 95 puntos en su haber.

Jesús Alvarez (Ford Escort) es su escolta con 94 unidades, pero en realidad el popular «gallego» cuenta con 93, porque por debe descartar un punto de acuerdo a lo que indica el reglamento.

Mucho en juego, mucho por ganar y mucho por perder para ambos.

Va a ser muy difícil poder especular, porque la escasa diferencia prácticamente no permite nada.

Si Pessina llega antes que Alvarez, lógicamente es campeón.

Si Jesús logra superar en la pista a Hugo, todo va a depender de la diferencia entre ambos al momento de sumar los puntos.

Carrera difícil y complicada por la alta paridad que tiene la categoría, por la competitividad que han demostrado ambos pilotos a lo largo de todo el año y por todo lo que hay en juego.

A ello hay que sumarle que los «Pessina’s» se vienen «en barra» porque para esta novena fecha se anuncia el retorno de Diego con un VW Gol y de Marcelo con su Fiat Uno.

¿Habrá juego de equipo? ¿Podrá Alvarez conseguir su objetivo?

¿Habrá algún «convidado de piedra» que se lleve alguna buena porción de la torta de puntos que se repartirá el domingo?

Todo esto no hace más que fortalecer la enorme expectativa que se ha creado en torno a esta apasionante definición del certamen de la Turismo Libre.

 

Corallo campeón, se define el vice

Los superescarabajos ya tienen a su anticipado (y muy merecido) campeón nacional definido en formas anticipada.

En su primera temporada en el automovilismo, Nicolás Corallo ha cumplido una más que destacada gestión, la cual ha rubricado con la obtención de la corona 2005.

Víctor Morales tiene 86 puntos, Sebastián Bernasconi 70 y Alejandro Bia 66.

Ellos son los tres pilotos que cuentan, matemáticamente hablando, con posibilidades de quedarse con el vice campeonato.

Sin lugar a dudas que la categoría de los populares «fuscas» nos va a entregar otro de los espectáculos a los que nos tiene acostumbrados, con un muy interesante desarrollo y constante lucha por todas las posiciones.

 

La Fórmula Vee también define al vice

Concretando otra exitosa temporada, Fernando Cabeda se coronó anticipadamente como campeón nacional por tercer año consecutivo.

Por lo tanto, ahora en esta fecha de clausura sólo resta definir al vice campeón.

El santalucense Luis Caissutti se ubica como escolta con 90 puntos, Daniel Couñago está tercero con 79 unidades y Heber López tiene 78.

Entre ellos estará el vice campeón 2005 de la Fórmula Vee, una categoría que más allá de no contar con un numeroso parque de máquinas igualmente ha entregado buenos espectáculos a lo largo del año.