Hoy comienza el Rally de Cataluña Costa Daurada
En la presente jornada se está iniciando la disputa de la décima quinta fecha del Campeonato Mundial de Rally, la cual tiene como escenario a los caminos de la provincia de Tarragona.
De esta manera, el rally catalán ha dejado de lado a la hermosa zona aledaña a la localidad balnearia de Lloret de Mar, para pasar a tener como sede a la ciudad de Salou (ubicada a 110 kilómetros al suroeste de Barcelona), lo cual también ha llevado al cambio de nombre de la prueba que de ser denominada Rally de Cataluña Costa Brava, ahora se llama Rally de Cataluña Costa Daurada.
El Parque de Asistencia se ubica en el parque de atracciones «Port Aventure» propiedad de Universal Studios.
Esta penúltima prueba del Campeonato Mundial 2005 tiene un recorrido total de 1.340,630 kilómetros, con 358,750 de «primes» y consta de quince pruebas especiales, cuya disputa ha sido dividida en tres etapas, la primera de las cuales comienza a desarrollarse en el día de hoy y tiene una extensión de 590,930 kilómetros (siendo la más extensa del rally), de los cuales 155,920 corresponden a pruebas especiales.
Mañana serán 501,150 los kilómetros con 134,850 de tramos de velocidad pura, mientras que la competencia finalizará el domingo con la última etapa que tiene un recorrido total de 249,480 kilómetros, con 68,080 de pruebas especiales.
Se puede definir el mundial de equipos
Esta cuadragésimo primera edición del rally catalán tiene sesenta y seis pilotos anotados y el mayor interés radica en saber si el equipo Citroën Sport podrá obtener anticipadamente su tercera corona mundial de Constructores ó, si por el contrario, Peugeot, su directo rival en el certamen, puede aplazar la definición hasta la última fecha del campeonato la cual se va a llevar a cabo en Australia.
Por el lado de la escuadra del doble chevrón, es evidente que bien pueden encarar este rally con la tranquilidad de saber que cuentan con treinta puntos de ventaja con respecto al equipo del león, lo cual es un muy buen margen cuando sólo restan por disputarse dos fechas.
Además, Citroën cuenta con dos pilotos que están perfectamente capacitados para quedarse con el triunfo en un rally de estas características como lo marca el hecho de disputarse por caminos totalmente asfaltados.
El actual bi campeón mundial Sébastien Loeb es un verdadero especialista en este tipo de competencias y prueba de ello es el hecho que viene de ganar en forma por demás contundente el rally de Córcega, donde inclusive obtuvo el mejor tiempo en todas las pruebas especiales disputadas, marcando de esa manera una apabullante labor.
Su compañero de equipo, François Duval no ha tenido hasta el momento (salvo alguna excepción) una performance muy confiable, pero de todas maneras bien puede estar realizando su aporte para la obtención del título.
Peugeot apuesta a lo que pueda estar haciendo su piloto número uno, Marcus Grönholm, quien, evidentemente no es un especialista en rallyes asfaltados pero de todas maneras con sus excepcionales condiciones conductivas siempre es un rival de temer.
Recordemos que el finlandés se vio obligado a abandonar en Córcega debido a un problema con el embrague de su 307.
Como coequipier tendrá al francés Nicolás Bernardi, quien debutó en el equipo oficial en el reciente rally de Córcega y culminó en octavo lugar.
Sin lugar a dudas que todos los pronósticos se presentan favorables para Citroën, teniendo en cuenta además que si no pudiera coronarse en esta fecha, todavía va a llegar a Australia con su chance intacta para coronarse.
En referencia al certamen de Pilotos, donde Loeb ya obtuvo la corona anticipadamente, la principal atracción radica en la pugna por el vice campeonato.
Petter Solberg (Subaru Impreza) y Grönholm comparten la posición de escolta con setenta y un puntos cada uno. *
POSICIONES DE LOS TORNEOS
| PILOTO | PUNTOS |
| 1) Sébastien Loeb | 117 |
| 2) Petter Solberg | 71 |
| Marcus Grönholm | 71 |
| 4) Toni Gardemeister | 58 |
| 5) Markko Märtin | 53 |
| 6) Harri Rovanpera | 31 |
| EQUIPO | PUNTOS |
| 1) Citroën | 160 |
| 2) Peugeot | 130 |
| 3) Ford | 93 |
| 4) Subaru | 89 |
| 5) Mitsubishi | 59 |
| 6) Skoda | 15 |
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