Fernando Alonso estrena su corona

Este fin de semana se llevará a cabo en el autódromo de Suzuka la disputa del Gran Premio de Japón, competencia que marca la penúltima etapa de un certamen que desde la fecha anterior ya tiene a su Campeón Mundial 2005: Fernando Alonso (Renault).

Tras lograr el tercer puesto en el reciente Gran Premio de Brasil disputado en San Pablo, el piloto asturiano logró la ventaja suficiente ante sus rivales como para quedarse anticipadamente con el título en disputa, dándole de esta manera a España su primera corona mundial en la máxima categoría de monopostos a nivel internacional.

Sin lugar a dudas que la coronación del joven volante hispano ha sido más que merecida, en virtud de lo realizado en el curso de la primera parte del certamen, en la cual logró hilvanar una serie de victorias que luego lo pusieron a cubierto de los embates de sus rivales, en especial de Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes).

La temporada tuvo un desarrollo «raro» y totalmente diferente de lo acontecido en años anteriores, cuando el total y absoluto dominio del equipo Ferrari y su piloto número 1, Michael Schumacher.

Este año se terminó con la contundente performance de los rojos bólidos de Maranello, que sólo pudieron llegar en primer lugar (por intermedio del piloto germano) en el conflictivo Gran Premio de Estados Unidos, en el cual sólo tomaron parte los equipos usuarios de neumáticos Bridgestone.

Los Renault estuvieron dominando desde el comienzo mismo del año, en una clara muestra del poderío del equipo del rombo, que contó, en varias oportunidades, con la suerte a su favor, ó, más bien con la desgracia de los rivales.

Pero por supuesto que esto no empaña para nada la performance de los bólidos auriazules, que a lo largo de todo el año han logrado una llamativa y envidiable regularidad al momento de sumar puntos, en especial por parte de Alonso, quien supo sumar una buena ventaja a su favor y luego pudo controlarla, sin ver nunca en peligro su liderazgo del certamen.

Kimi Raikkonen bien puede ser sindicado como el gran candidato de la temporada al cual en reiteradas oportunidades el factor suerte no lo acompañó, obligándolo a increíbles abandonos, cuando lideraba la carrera y prácticamente tenía la bandera a cuadros a la vista, ó en otras ocasiones retrasándolo de las posiciones de privilegio por inconvenientes de distinta índole.

Sin lugar a dudas que de haber «ligado» un poquito más Raikkonen, hoy bien podríamos estar asistiendo a una muy emotiva y competitiva definición del certamen.

En tren de hablar de candidatos perdidos, otro de los que no puede faltar en la lista es Michael Schumacher, quien tras haber sido el gran dominador de la Fórmula Uno en las últimas temporadas, en ésta no pudo destacarse en casi ninguna carrera, por más que concretó buenas actuaciones parciales.

 

McLaren y Renault van por la corona de Constructores

Sin lugar a dudas que lo más importante y atractivo de esta nueva fecha del certamen mundial radica en la lucha que McLaren y Renault van a mantener por la corona de Constructores, un certamen en el cual el equipo anglo germano le lleva dos puntos de ventaja (162 a 164) a la escudería francesa.

En este caso hay que tener en cuenta que los McLaren han logrado concretar una muy exitosa gestión en las últimas fechas, la cual les ha permitido entonces plantearle lucha a Renault, logrando inclusive hacerse de la vanguardia del torneo.

Si se mira la tabla de posiciones de los pilotos de ambos equipos, es indudable que hay una mayor paridad entre los resultados obtenidos por los de McLaren con respecto a los de Renault.

Mientras que Alonso cuenta con 117 puntos, su compañero de equipo Giancarlos Fisichella «sólo» ha aportado 45.

Por el lado de McLaren la situación es más pareja: Raikkonen tiene 94 unidades en su haber, mientras que Montoya sumó 60.

En la madrugada del domingo de nuestro país comenzará a desarrollarse esta penúltima etapa del certamen mundial en un circuito que durante varios años fue el escenario de épicas batallas, con apasionantes definiciones de los títulos en disputa.

 

Los antecedentes

El año pasado, el Gran Premio de Japón tuvo una neta tonalidad «rojo italia».

En clasificación, Michael Schumacher obtenía el mejor registro con su Ferrari, seguido por su hermano Ralf con el Williams BMW. Mark Webber largaba con su Jaguar desde el tercer casillero de la grilla, compartiendo la fila con Takuma Sato con el BAR Honda. La carrera tuvo como ganador a Michael Schumacher, escoltado por su hermano Ralf, mientras que el tercer escalón del podio era ocupado por Jenson Button con el BAR Honda. La cuarta posición fue para Takuma Sato, seguido por Fernando Alonso (Renault) y por Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes) *

 

Los detalles

Circuito: Suzuka

Extensión: 5.807 metros

Cantidad de vueltas: 53

 

POSICIONES DE LOS TORNEOS

PILOTO	PUNTOS
1) Fernando Alonso	117
2) Kimi Raikkonen	94
3) Juan Pablo Montoya	60
4) Michael Schumacher	60
5) Giancarlo Fisichella	45
6) Jarno Trulli	43

 

EQUIPO	PUNTOS
1) McLaren Mercedes	164
2) Renault	162
3) Ferrari	98
4) Toyota	81
5) Williams BMW	59
6) BAR Honda	33