Con un congreso y nuevas inspecciones Río muestra su obra

La Comisión de Coordinación de la Organización Deportiva Panamericana (Odepa) aprobó en Rio de Janeiro el trabajo de organización y coordinación para los XV Juegos Panamericanos de 2007.

El presidente de la Comisión Coordinadora, Julio César Maglione, estuvo en Rio junto a las demás autoridades del deporte de las Américas y recorrió las obras que se llevan adelante de cara al máximo evento deportivo de estas latitudes.

El múltiple dirigente internacional manifestó estar «muy conforme con lo que se viene realizando en Rio para llevar a cabo los más grandes Juegos Panamericanos de la historia. Serán similares a unos Juegos Olímpicos, no tengo dudas».

Hoy Rio de Janeiro está siendo transformada en todo lo que refiere a su infraestructura deportiva, Maracaná, Maracanazinho, el autódromo de Yacaré Pauá y el nuevo estadio João Havelange, con capacidad para unas 45.000 personas, ampliable hasta 70.000, además de un complejo edilicio imponente como el de las torres de apartamentos en la zona de Barra de Tijuca que servirá de alojamiento a los atletas y dirigentes.

En reciente reunión de todos los sectores involucrados en el proyecto Rio 2007 Juegos Panamericanos, en la antigua capital del Brasil y junto con el ministro de Deportes brasileño y con el alcalde de Rio, César Maia, se decidió que se tendrán los fondos necesarios para finalizar las obras en tiempo y forma.

«Cuando a fines de agosto se realice el 43er. Congreso de la Odepa tendremos muchas cosas terminadas para demostrar que finalizaremos en tiempo nuestro objetivo», manifestó el alcalde Maia.

El propio César Maia les presentó en persona a las autoridades encabezadas por el doctor Julio C. Maglione, presentes en esta nueva inspección, las obras que se vienen realizando en el viejo autódromo Jacaré Pauá donde se construyen en la actualidad otros escenarios de gran nivel.

Al autódromo, famoso por sus competencias de nivel internacional, lo están haciendo todo nuevo, habrá velódromo, estadio para las finales de basquetbol y para la gimnasia artística y rítmica. Además dos piletas de primer nivel, una para natación y otra para Saltos, ambas contarán con la última tecnología en la materia.

Pero esto no es todo, en el mismo local deportivo se contará para el futuro con un nuevo autódromo que tendrá tres circuitos de diseño y distancias diferentes que lo hará el más moderno del mundo.

Pero no sólo los estadios que ya existían están siendo mejorados, se construyó desde cero el nuevo estadio João Havelange. En este estadio es todo nuevo y en él se disputarán las pruebas de atletismo y los preliminares de fútbol y además se debe destacar la gran obra que se realiza en el Maracanazinho, estadio de menores dimensiones ubicado al costado del histórico Maracaná. Este local deportivo está siendo reformado en su totalidad para el voleibol y el basquetbol.

Otro local de competencia que está reformado a nuevo es el Julio Delamare.

El lugar servirá como complejo natatorio por excelencia y estará a nivel de los mejores del mundo.

Rio está en obras, faltan menos de dos años para que comiencen los Juegos y Brasil demuestra una vez más que se pueden hacer cosas importantes en pos de la organización de eventos deportivos de gran magnitud.

Rio, la capital panamericana del deporte en 2007, será la sede de los XV Juegos Panamericanos de la historia y el país norteño recibirá su segundo magno certamen continental, ya que en 1963 organizó los IV Juegos entre abril y mayo. En aquella oportunidad, sólo 22 países disputaron con 1.665 atletas, las 18 especialidades deportivas en juego, en 2007, Rio de Janeiro estará recibiendo unos 6.000 deportistas de los 42 territorios afiliados a la Organización Deportiva Panamericana que preside el mexicano Mario Vázquez Raña.

En estos días, la ciudad organizadora recibirá de parte de los sponsors oficiales, públicos y privados, una suma superior a los 210 millones de dólares para todo lo referente a la infraestructura no edilicia, como alimentación, transporte, control antidopaje y servicios logísticos. A su vez se informó primariamente que los gastos de inversión totales que eran de unos 900 millones de dólares, ya superan los 1.100 millones, una cifra espectacular para un país en desarrollo.