Rally de Finlandia, décima fecha del certamen mundial

Sin lugar a dudas que la competencia finlandesa es uno de los grandes clásicos del rally mundial, una de esas carreras que todos quieren ganar, no sólo por la gloria deportiva, sino por todo lo que trae aparejado poder triunfar en los difíciles y exigentes caminos escandinavos.

Con Sébastien Loeb (Citroén Xsara) ubicado cómodamente en el primer lugar de la tabla de posiciones, esta quincuagésima quinta edición del rally finlandés (anteriormente conocido como Rally de los 1000 Lagos) puede ser un nuevo eslabón para esa fantástica cadena de triunfos que viene logrando el volante galo, quien en lo que va de la actual temporada ha obtenido siete victorias en las nueve fechas disputadas, las últimas seis en forma consecutiva, marcando nuevos récords y una performance incomparable.

Veintisiete puntos separan a Loeb de su escolta, el noruego Petter Solberg, quien con su Subaru Impreza ganó las otras dos fechas disputadas hasta el momento.

Más allá de la contundente labor de Loeb, lo más atractivo de la actual temporada radica en la pugna por el segundo lugar del torneo.

Solberg tiene 48 puntos, Marcus Grönholm (Peugeot 307) 45, Toni Gardemeister (Ford Focus) 44 y Markko Märtin (Peugeot 307) 42.

Y todos ellos son candidatos al triunfo en Finlandia, esperándose por lo tanto un atractivo desarrollo de la competencia, el cual puede tener indudablemente una muy apasionante definición.

El certamen mundial de Constructores muestra una cerrada lucha por el liderazgo entre los dos equipos franceses: Citroën lidera con 96 puntos en su haber, escoltado a seis unidades por Peugeot.

El equipo del doble chevrón busca un nuevo título, mientras que la escudería del león pretende retirarse del rally mundial llevándose la corona 2005.

Entre estas dos marcas, integrantes del Grupo PSA, va a estar la definición del torneo y en ello van a tener principal incidencia los segundos pilotos, François Duval en el caso de Citroën y Märtin en el de Peugeot.

 

Tres etapas con 21 pruebas especiales

La primera jornada se lleva a cabo en la presente jornada y consta de la disputa de 142,890 kilómetros de velocidad libre, mientras que el recorrido total es de 405,990 km. Mañana los competidores deberán encarar la etapa más larga de todo el rally, con 149,840 km de pruebas especiales y 553,290 kilómetros de tramos de enlace.

El rally finalizará el domingo, tras disputar la etapa más corta, con tan sólo 66,160 kilómetros de pruebas especiales sobre un total de 255,430 kilómetros de recorrido. *