Loeb comenzó ganando en el Rally de Grecia

En la tarde de ayer comenzó a disputarse el Rally de Acrópolis, competencia que marca la octava fecha del Campeonato Mundial de la especialidad.

Como es habitual, el rally griego es una de las carreras más duras del calendario mundial, una prueba difícil y complicada, en la que, a las dificultades propias de cualquier fecha del mundial, se le suma en este caso el clima sumamente caluroso, típico del verano griego y las muy especiales condiciones de los caminos por los que transita el rally, generalmente en malas condiciones, con pisos muy duros y abrasivos, que exigen muchas veces en demasía a los neumáticos y a todo el sistema de suspensión.

Y, justamente en referencia al rubro neumáticos, es un tema la que hay que prestarle enorme atención en este rally.

Cuidar los neumáticos, preservándolos para poder obtener un correcto desempeño a lo largo de todo el rally, es uno de los factores que pueden llegar a condicionar el triunfo en esta nueva etapa del mundial.

 

Loeb se impuso en el superprime

La primera actividad del rally fue la disputa del super prime diagramado en el estadio Olímpico de Atenas, con un recorrido de 2.400 metros.

Setenta mil personas disfrutaron a pleno con esta prueba inaugural del rally.

El francés Sébastien Loeb (Citroën Xsara) fue quien logró el mejor tiempo en esta primera prueba especial de la competencia, mostrando de esta manera que se viene con todo, en pos de seguir con su exitosa racha.

El piloto francés, actual campeón mundial y líder del certamen, logró un tiempo de 2 minutos 15 segundos 4/10.

En segundo lugar quedó Mark Higgins (Ford Focus) a una décima de Loeb, mientras que Markko Martín (Peugeot 307) quedó tercero, seguido por Harri Rovanpera (Mitsubishi Lancer), Petter Solberg (Subaru Impreza) y Toni Gardemeister (Ford Focus).

 

Tres duras y exigentes etapas

El rally griego continúa en la presente jornada, con la disputa de seis pruebas especiales, las que se desarrollarán por tres tramos distintos que se recorrerán en dos oportunidades cada uno, sobre un total de 128,060 km.

La segunda etapa a realizarse mañana consta de ocho pruebas especiales (dos pasadas por cuatro tramos) con un recorrido de 122,720 km.

La competencia culminará el domingo, tras disputar las últimas cuatro pruebas especiales, en la etapa más corta con 98,790 km. de «primes».

Dada la extrema dificultad que presenta este Rally de Acrópolis, es harto difícil poder hablar de candidatos, pero sin lugar a dudas que, de no ocurrir nada extraño y siempre y cuando sus medios mecánicos soporten exitosamente las exigencias, Loeb, Solberg y Grönholm van a ser principales protagonistas, sin dejar de lado a Martín.

El año pasado el triunfo quedó en poder de Petter Solberg (Subaru), seguido por Loeb (Citroën), Rovanpera (Peugeot), Duval (Ford) y Carlsson (Peugeot).

 

Posiciones de los torneos

Pilotos: 1) Sébastien Loeb 55 puntos; 2) Petter Solberg 42; 3) Markko Martín 38; 4) Marcus Grönholm 32; 5) Toni Gardemeister 31.

Equipos: Peugeot 72; 2) Citroën 68; 3) Ford 49; 4) Subaru 46; 5) Mitsubishi 30. *