Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula Uno

Con apenas una semana de separación con respecto a la carrera anterior, la Fórmula Uno encara la disputa de la novena fecha de su Campeonato Mundial, competencia que tendrá lugar en el renombrado autódromo de Indianápolis, utilizando parte del mismo circuito en el cual se disputan las famosas «500 Millas».

Hay que tener en cuenta que para la carrera de Fórmula Uno, los autos giran en sentido inverso a los de las categorías Nascar ó I.R.L., transitando por una parte del célebre óvalo, completándose el trazado con un sector interior mucho más lento, con curvas cerradas y horquillas.

Sin lugar a dudas que el circuito de Indianápolis propone una durísima exigencia para los motores, porque es la pista en la que se viaja con el acelerador a fondo durante más tiempo. Durante alrededor de veinte segundos los motores son exigidos a pleno en el tramos que se integra con el curvón y una parte de la recta principal.

El circuito tiene una extensión de 4.192 metros y la competencia está pactada a 73 vueltas.

 

Ferrari quiere mantener el predominio

Desde que la Fórmula Uno retornó a Estados Unidos y, más precisamente, a Indianápolis, los rojos bólidos de Maranello han sido los grandes dominadores de esta competencia, en un calco de lo que ha acontecido en la categoría durante las últimas temporadas.

La edición del año 2000 tuvo como ganador a Michael Schumacher, quien repitió el triunfo en 2003 y 2004, mientras que en 2002 fue su compañero de equipo Rubens Barrichello quien se quedó con la victoria, en aquel recordado final en el cual las dos Ferrari cruzaron juntas la línea de meta, en una clarísima muestra de la superioridad de la que hacían gala en aquellos tiempos.

Por su parte en el año 2001 Mikka Hakkinen clavaba su flecha de plata (McLaren Mercedes), imponiéndose por única vez en el mítico circuito.

Es obvio que lo acontecido en el reciente Gran Premio de Canadá marca la mejor performance de Ferrari en la actual temporada.

Schumacher largó segundo y llegó en la misma posición, mientras que Barrichello que tuvo que largar desde boxes por un problema en la caja de cambios durante la vuelta de clasificación, culminó en tercer lugar, logrando de esa manera el primer doble podio para el equipo de Maranello.

Pero hay que tener en cuenta que, tanto el piloto alemán como su coequipier brasileño, se vieron favorecidos por una buena cantidad de abandonos, en especial los de los dos Renault y a ello debemos sumarle también la exclusión de Juan P. Montoya.

De todas maneras, lo importante es destacar que las Ferrari fueron más competitivas y que, en tren de posibilidades, ya están más cerca de lograr la primera victoria del año.

 

Los problemas de Renault

El gran premio canadiense fue sin lugar a dudas el más negativo de todos los que ha disputado la escudería del rombo en el curso del presente certamen.

Sus dos pilotos estuvieron ubicados en las posiciones de vanguardia y tanto Giancarlo Fisichella como Fernando Alonso fueron líderes a su turno.

Pero cuando transcurrían poco más de treinta vueltas comenzó la debacle: primero fue Fisichella el que debió abandonar por problemas en el sistema hidráulico y cinco vueltas más tarde Alonso golpeaba la parte trasera de su auto contra un muro de contención, destrozando la suspensión.

De esta manera, pro primera vez en el año Renault no sumó puntos. Por supuesto que esto no empaña para nada la destacadísima labor que ha venido desarrollando el equipo, que hasta el momento ha logrado cinco triunfos: cuatro por parte de Alonso y uno por parte de Fisichella.

A ellos hay que sumarle el liderazgo que ostenta en los dos certámenes: Alonso comanda las acciones en el torneo de pilotos, mientras que el equipo se ubica al tope en el campeonato de constructores.

Sin lugar a dudas que uno de los grandes candidatos para pugnar por el triunfo será Kimi Raikkonen.

El finlandés ha sido hasta el momento el único que ha podido romper la hegemonía de Renault en la actual temporada, habiéndole dado tres victorias a McLaren, ubicándose como escolta en el certamen, aunque por ahora bastante lejos del líder. Entre estos protagonistas va a estar seguramente el ganador de este Gran Premio de Estados Unidos, una carrera que, a priori, se presenta como sumamente interesante y con un trámite realmente atractivo.

 

Posiciones de los torneos

Pilotos: 1) Fernando Alonso 59 puntos; 2) Kimi Raikkonen 37; 3) Jarno Trulli 27; 4) Nick Heidfeld 25; 5) Michael Schumacher 24; 6) Mark Webber 22.

Equipos: 1) Renault 76 puntos; 2) McLaren Mercedes 63; 3) Toyota 47; 4) Williams BMW 47; 5) Ferrari 45; 6) Red Bull 22. *