Rally de Turquía, 7 ª fecha del mundial

Desde la presente jornada se lleva a cabo la sexta edición del Rally de Turquía, competencia que marca la disputa de la séptima fecha del Campeonato Mundial de la especialidad y también es la cuarta del certamen de Grupo N, conocido oficialmente como torneo para autos de producción.

El máximo certamen está teniendo un trámite muy interesante, por más que en las últimas fechas se ha notado una neta supremacía del actual campeón mundial Sébastien Loeb, quien a bordo de su Citroën Xsara viene de ganar en forma consecutiva las tres últimas carreras disputadas: Nueva Zelanda, Cerdeña y Chipre, logrando de esa manera consolidarse en el liderazgo del certamen, ampliando su ventaja con respecto a sus más inmediatos perseguidores.

Petter Solberg ha obtenido dos victorias hasta el momento, en Suecia y México respectivamente, demostrando de esa manera sus virtudes y la total vigencia del Subaru Impreza.

El piloto noruego se ubica como escolta y pretende reconquistar el título mundial que obtuviera en 2003.

Markko Märtin (Peugeot 307) comparte la segunda posición del certamen con Solberg.

Si bien el estonio no ha podido ganar hasta el momento, de todas maneras siempre es uno de los grandes candidatos en la lucha por el triunfo.

Toni Gardemeister (Ford Focus) y Marcus Grönholm (Peugeot 307) han perdido bastante terreno con respecto al líder del campeonato.

El piloto de Ford, que estuvo liderando fugazmente el torneo, está actualmente a diecisiete puntos de Loeb, mientras que su compatriota se ubica a diecinueve unidades del francés.

Para ambos ya es impostergable lograr un triunfo que les permita comenzar a descontar la diferencia si pretenden encarar la segunda parte del año con serias posibilidades de pugnar por el torneo.

 

El regreso del «matador»

Si bien podemos catalogarlo como sorpresivo, por supuesto que es muy bienvenido el retorno de Carlos Sainz a la actividad del rally mundial.

El piloto madrileño abandonó la práctica activa del automovilismo al culminar el pasado certamen, pero en esta ocasión accedió muy especialmente a competir en Turquía sustituyendo en el equipo Citroën al belga François Duval.

Ya hemos explicado en detalle los motivos del alejamiento de Duval de la escudería del doble chevrón, pero una vez más hay que dejar en claro que, de acuerdo a lo expresado por Sainz, el piloto español estará compitiendo sólo en este rally (por respeto a su gran relación con Citroën Sport) y de ninguna manera piensa tener continuidad en el presente torneo.

Esta es sin lugar a dudas la principal novedad con respecto a la nómina de anotados para esta séptima fecha del torneo.

Tal como lo expresábamos líneas arriba, este rally es válido por el torneo de Grupo N, categoría en la cual participan varios pilotos sudamericanos, entre los que se destacan los cordobeses Marcos Ligato, Gabriel Pozzo y Sebastián Beltrán, integrantes del Córdoba Rally Team y Federico «Coyote» Villagra, representante del VRS Rally Team.

 

Tres etapas con 17 pruebas especiales

En la noche de ayer (mediodía de nuestro país) se llevó a cabo la largada simbólica del rally que en esta edición tiene un recorrido total de 1.228,940 km.

La actividad deportiva comenzó en la presente jornada con la disputa de la primera etapa que tiene una extensión de 546,300 km (la más larga del rally) de los cuales 150,740 corresponden a las ocho pruebas especiales.

Mañana se disputarán siete pruebas especiales sobre 150,490 km, mientras que el rally culminará el domingo con la realización de los últimos dos tramos con un recorrido de apenas 49,800 km.

 

Los campeonatos

Pilotos: 1) Sébastien Loeb 45 puntos, 2) Petter Solberg y Markko Märtin 34; 4) Toni Gardemeister 28; 5) Marcus Grönholm 26; 6) Harri Rovanpera 13.

Equipos: 1) Peugeot 62 puntos; 2) Citroën 53; 3) Ford 44; 4) Subaru 38; 5) Mitsubishi 29; 6) Skoda 8.

Grupo N: 1) Toshihiro Arai 20 puntos; 2) Xevi Pons 15; 3) Marcos Ligato 12; 4) Brice tirabassi 10; 5) Fumio Nutahara y Nasser Al   Attiyah 9. *