Gran Premio de San Marino en Imola

El autódromo «Dino y Enzo Ferrari» será el escenario este fin de semana de la disputa del Gran Premio de San Marino, competencia que marca la cuarta fecha del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

Un campeonato mundial que en estas tres primeras carreras que lleva disputadas ha tenido un trámite bien diferente al de años anteriores, porque hay que ir hasta el medio de la tabla de posiciones para encontrar al séptuple campeón mundial Michael Schumacher, el neto y contundente dominador de las últimas temporadas de la categoría, quien al día de hoy está ubicado en la décimo cuarta posición del certamen con tan «sólo» dos puntos en su haber tras haber tenido treinta unidades en disputa.

 

La fórmula viene «rombeada»

Muy sorpresiva para muchos, para algunos no tanto y para la mayoría era de esperar.

Nos referimos a la actuación del equipo Renault, la escudería del rombo que en estas tres primeras fechas del torneo ha acaparado el escalón más alto del podio.

El asturiano Fernando Alonso ha logrado vencer en las dos últimas carreras disputadas hasta el momento (Malasia y Bahrein), mientras que fue su compañero de equipo Giancarlo Fisichella quien se quedó con el triunfo en la carrera inaugural de la temporada disputada en Australia. De esta manera, el equipo del rombo ha dominado esta primera parte de la temporada, demostrando claramente que todo lo bueno que había insinuado el año pasado (y que en parte ya había ratificado en varias carreras de ese campeonato) ha quedado consolidado en este comienzo del certamen que lo tiene ubicado en la primera posición del torneo de pilotos y también en el certamen de constructores, en ambos casos con una apreciable ventaja con respecto a sus más inmediatos perseguidores.

El equipo francés llega a Europa en carácter de invicto (reiteramos, tres carreras corridas, tres carreras ganadas) y con todas las ganas de mantener el dominio ejercido hasta el momento.

Sin lugar a dudas que este exitoso presente del equipo francés permite vaticinar un muy interesante desarrollo del certamen para las próximas fechas, porque es obvio que sus rivales no se van a quedar de brazos cruzados y van a salir con la firme intención de descontar la ventaja perdida, tratando de desalojar a los bólidos auriazules del sitial de privilegio que ostentan hasta el momento.

Y por supuesto que al momento de hablar de los principales rivales de Renault hay que citar en primer lugar a la escudería Ferrari.

Los rojos bólidos de Maranello serán «locales» en este gran premio e indudablemente que la presión y ansiedad de los «tiffossi» ferraristas jugará un papel importante en el marco de este sensacional espectáculo que esperamos sea el Gran Premio de San Marino.

Tras la disputa del Gran Premio de Bahrein, Ferrari ha redoblado esfuerzos en pos de recuperar la competitividad perdida en parte, pero más que nada tratando de volver a tener la supremacía que ostentó en los últimos años.

Es así que tanto Michael Schumacher como su coequipier Rubens Barrichello, acompañados por el piloto tester Luca Badoer, han estado trabajando intensamente en dos de los circuitos italianos, Mugello y Fiorano, con la finalidad de llegar a Imola en las mejores condiciones posibles.

En estos últimos días los tres pilotos han recorrido centenares de kilómetros a bordo del auto anterior, la F 2004M, como así también a bordo del nuevo modelo la F 2005, con la finalidad de probar diversos elementos y tratar de obtener un rendimiento superior, ó por lo menos más efectivo, al mostrado en esta fase inicial del certamen.

Sin lugar a dudas que ese sexto puesto que ocupa actualmente el equipo Ferrari, a veintiséis puntos del líder, implica un duro desafío de superación, el cual estamos seguros la escudería italiana va a encarar con renovados bríos a partir de esta próxima etapa del torneo.

 

Varios cambios para Imola

Con respecto a los otros equipos, hay que destacar a Toyota, que este año ha tenido un gran comienzo, ubicándose actualmente como escolta de Renault, mientras que sus dos volantes, Jarno Trulli y Ralf Schumacher, están en las posiciones de vanguardia del torneo de pilotos.

Por parte de McLaren la principal novedad es que el colombiano Juan P. Montoya tampoco estará presente en Imola, porque todavía no se ha recuperado de la lesión sufrida en su hombro derecho mientras jugaba al tenis.

En esta ocasión (y esta es una de las variantes anunciadas) su lugar será ocupado por el austríaco Alexander Würz, quien de esta manera retorna a la categoría tras cuatro años de ausencia. Recordemos que en Bahrein fue el español Pedro de la Rosa el encargado de sustituir a Montoya.

Otro de los cambios es el del italiano Vitantonio Liuzzi que suplanta al austríaco Christian Klien en el equipo Red Bull Racing. El piloto peninsular (Campeón de Fórmula 3000) tomará parte de los próximos tres grandes premios: San Marino, España y Mónaco.

Con respecto a la presencia de nuevos modelos, para esta carrera se anuncia el debut del Minardi Cosworth PS 05, máquina que fue puesta en pista por primera vez recientemente en Mugello.

 

Los detalles

Circuito: Dino y Enzo Ferrari

Extensión: 4.933 metros

Cantidad de vueltas: 62

Recorrido: 305,609 km.

Hora de largada: 09,00

 

Los antecedentes

Jenson Button (BAR Honda) lograba el mejor tiempo en la tanda de clasificación correspondiente a la edición 2004, (primera «pole position» del piloto británico), seguido por Michael Schumacher, Juan Pablo Montoya (Williams BMW) y Rubens Barrichello.

En carrera, Schumacher le dio otra gran alegría a los miles de fanáticos ferraristas, logrando una nueva victoria, escoltado por Jenson Button. Montoya llegó tercero, seguido por los Renault de Fernando Alonso y Jarno Trulli y la Ferrari de Barrichello. *

 

Posiciones de los torneos:

Pilotos: 1) Fernando Alonso 26 puntos; 2) Jarno Trulli 16; 3) Giancarlo Fisichella 10; 4) David Coulthard y Ralf Schumacher 9; 6) Rubens Barrichello y Juan P. Montoya 8.

Equipos: 1) Renault 36 puntos; 2) Toyota 25; 3) McLaren 19; 4) Williams 13; 5) Red Bull 12; 6) Ferrari 10. *