Gran Premio de Bahrein

Este fin de semana se llevará a cabo en el autódromo de Sakhir la disputa del Gran Premio de Bahrein, competencia que marca la tercera fecha del Campeonato Mundial de Fórmula Uno.

Esta es una carrera con muy poco historial, ya que recién se integró al calendario del certamen mundial la pasada temporada.

En relación justamente a esa competencia, justo es destacar que Bahrein fue distinguido como el gran premio mejor organizado del torneo del año 2004.

El circuito de Sakhir es sumamente exigente en referencia al rubro frenos, porque en buena parte del trazado los frenos son usados en forma casi constante, lo que provoca que no puedan refrigerarse adecuadamente, provocando un desgaste muy superior que puede traer aparejados serios problemas.

Otro de las dificultades se presenta en relación a los neumáticos traseros, ya que la gran cantidad de curvas lentas exigen una muy buena tracción en la salida, aumentando la exigencia de la transmisión de potencia al piso.

La presente edición del campeonato mundial ha tenido un comienzo distinto al de otros torneos, quizás algo inesperado, pero sin lugar a dudas mucho más atractivo que en temporadas anteriores, diferencia que en buena parte ha sido provocada por los cambios reglamentarios introducidos por la Federación Internacional del Automóvil, cambios que han permitido (por lo menos hasta el momento) recuperar parte de la paridad y el interés que la máxima categoría de monopostos a nivel mundial había perdido en el curso de la últimas temporadas.

Ferrari busca reaccionar

Y por supuesto que cuando hablamos de falta de paridad y de competitividad, lo hacemos en clara referencia a lo que ha sido el fenomenal dominio ejercido por Michael Schumacher y el equipo Ferrari, binomio ganador de los últimos cinco certámenes.

En el presente campeonato la escudería del cavalino rampante no ha logrado hasta el momento prevalecer sobre sus rivales, en especial por parte del séptuple campeón mundial Michael Schumacher, quien no ha podido concretar buenas actuaciones a lo largo de las dos primeras fechas disputadas.

Su compañero de equipo Rubinho Barrichello logró el segundo puesto en la carrera inaugural del certamen disputada en Australia, pero en el reciente Gran Premio de Malasia se vio obligado a abandonar por desperfectos en su Ferrari F 2004.

Y, justamente, en vista de esa «escasez» de buenos resultados, el equipo de Maranello ha anticipado el debut de su nuevo modelo, la F 2005, vehículo que en principio se había comentado que iba a presentarse en pista por primera vez en el Gran Premio de San Marino a disputarse en Imola (próxima fecha del torneo), pero que estará debutando este fin de semana.

Renault marca el rumbo

Dos carreras corridas, dos carreras ganadas por parte de Renault, una por intermedio del italiano Giancarlo Fisichella y la otra por parte del asturiano Fernando Alonso le permiten a la escudería gala ubicarse en el liderazgo de los certámenes de pilotos y de constructores.

Es evidente que es demasiado pronto poder vaticinar que va a acontecer con el desarrollo de los próximos grandes premios (no olvidemos que este año el certamen consta de diecinueve fechas), pero por lo pronto lo que sí es seguro que las demás escuderías intentarán tratar de cortar la exitosa racha del equipo del rombo ya desde este gran premio, máxime si tenemos en cuenta que en el certamen de constructores, Renault le ha sacado catorce puntos de ventaja (26 a 12) a su escolta, el equipo Toyota.

Pero ¿qué pasa con Williams BMW y con McLaren Mercedes?, dos de los equipos «top» de la categoría.

Hasta el momento no han podido confirmar en la pista sus deseos de superación con respecto a lo acontecido en temporadas anteriores.

En Malasia, Nick Heidfeld llevó a su Williams hasta el tercer escalón del podio, seguido por el McLaren de Juan P. Montoya, siendo éste el mejor resultado de ambos equipos hasta el momento.

En relación a las novedades con respecto a los pilotos, Juan Pablo Montoya estaría quedando fuera de la disputa de esta tercera fecha por causa de una lesión que sufrió en su hombro (fractura de la escápula) cuando estaba jugando al tenis.

Los primeros diagnósticos indicaban que el piloto colombiano tendría un proceso de recuperación de cinco semanas, por lo que no sólo se estaría perdiendo el Gran Premio de Bahrein, sino también los de San Marino y Cataluña. Lo más probable es que su lugar sea ocupado por el español Pedro de la Rosa.

Posiciones de los torneos

El Campeonato Mundial de Pilotos tiene como líder al español Fernando Alonso con 16 puntos, escoltado por su compañero de equipo Giancarlo Fisichella con 10; Jarno Trulli, Rubens Barrichello, Juan Pablo Montoya y David Coulthard comparten la tercera posición con 8 puntos cada uno.

En referencia al certamen de Constructores, Renault comanda la tabla de posiciones con 26 puntos. Toyota está segundo con 12 unidades y Red Bull (ex Jaguar) se ubica en tercer lugar con 11, seguido por Ferrari y Williams BMW con 10 puntos cada uno, mientras que McLaren Mercedes tiene 9 unidades.

Los antecedentes

El año pasado se llevó a cabo por primera vez la disputa del Gran Premio de Bahrein, competencia que en la grilla de partida tuvo a Michael Schumacher y Rubens Barrichello largando con sus Ferrari desde la primera fila, mientras que desde la segunda partían los Williams BMW de Juan Pablo Montoya y Ralf Schumacher.

La carrera tuvo un neto dominio ferrarista, con un categórico triunfo de Schumacher, escoltado por su coequipier Barrichello. Jenson Button (BAR Honda) ocupó la tercera posición, seguido por Jarno Trulli (Renault), Takuma Sato (BAR Honda) y Fernando Alonso (Renault).

Los detalles

Gran Premio de Bahrein

Circuito: Sakhir

Extensión: 5.417 metros

Cantidad de vueltas: 57. *