Un final de campeonato

Llega a su fin el desarrollo de los Campeonatos Nacionales de Automovilismo en Pista con la disputa del Gran Premio «Socio Fundador Juan Armando Firpo», novena fecha de los respectivos certámenes, teniendo como escenario al circuito número 3 del autódromo «Víctor Borrat Fabini» el cual tiene una extensión de 2.680 metros.

Esta última etapa de los torneos llega precedida de una enorme expectativa, porque si bien ya están definidos los títulos en algunas de las categorías (Daniel Ferra es el campeón en Superturismo, Gabriel Cortizo en Superescarabajos y Fernando Cabeda en Fórmula Vee) aún restan por definirse los cetros en Turismo Libre y en Fórmula 2000, además de todos los vice campeones, por lo que el interés se estará manteniendo a lo largo de toda la jornada, ya que en cada una de las cinco competencias que se disputarán hay muy importantes posiciones en juego.

 

En Superturismo hay varios nenes para un solo trompo

Sin lugar a dudas que lo realizado por Daniel Ferra a lo largo de todo el año ha sido sencillamente espectacular.

A bordo del Renault Clio preparado por Plaván y Ponce de León, el actual monarca concretó una exitosa temporada, habiéndose adjudicado el cetro en forma anticipada y más que merecida.

Los casi cincuenta puntos de ventaja que le lleva a su escolta certifican el dominio ejercido por Ferra a lo largo del año.

Sin lugar a dudas que lo más importante de esta última fecha se centraliza en la disputa por la posición de escolta en el certamen, ubicación para la cual hay varios contendientes: Fernando Mainentti (VW Gol) ocupa la segunda posición en el torneo, sumando 63 puntos.

Martín Cánepa (Renault Clio) está ubicado tercero a cuatro puntos de Mainentti.

Merced a su victoria en la fecha anterior disputada en Durazno, Domingo de Vitta (Chevrolet Astra) también puede aspirar al vice campeonato, pues ahora suma 54 unidades en su haber. El cuarto en discordia es Fernando Dacal (VW Polo) quien cuenta con 52 puntos.

Con 21 puntos por disputar, es harto difícil poder vaticinar quien se quedará con el vice campeonato, no sólo por la escasa diferencia en el puntaje, sino también por la gran paridad que existe en la categoría, porque un cambio de posición en la carrera puede traer aparejadas importantes variantes en la clasificación final del certamen.

 

Turismo Libre: ¿D’Antonio o Pontet?

Esta categoría ha tenido un más que interesante desarrollo a lo largo de todo el campeonato, en una réplica fiel de lo que acontece en cada una de las fechas.

Constantes intercambios de posiciones han pautado la temporada, para llegar a este punto culminante en el cual nos encontramos con dos candidatos al título. El «tano» Bruno D’Antonio (VW Gol) lidera el certamen con siete puntos de ventaja sobre el coloniense Jorge Pontet (VW Gol).

Ellos son los únicos que pueden matemáticamente definir la corona 2004 de esta interesante categoría.

Pero atención, porque la gran paridad que hay en Turismo Libre no permite de ninguna manera anticipar un candidato, sino que por el contrario, también hay que tener en cuenta lo que puedan hacer los otros participantes, en una carrera que, sin lugar a dudas, va a tener un desarrollo espectacular y sumamente atractivo.

 

Passadore y Garmendia van por el cetro en Fórmula 2000

José P. Passadore Jr es el líder del torneo, llegando a esta última fecha con nueve puntos de ventaja sobre el ascendente Juan Manuel Garmendia.

Estos dos jóvenes pilotos son los candidatos excluyentes a la corona 2004.

Passadore busca retener el título obtenido el año anterior, tras haber tenido una buena temporada a bordo de un auto que ha sido cuestionado últimamente. Garmendia ha plasmado exitosamente en el presente certamen todo lo bueno que había mostrado desde su debut en la categoría, convirtiéndose en un destacado animador y firme candidato al cetro.

A pesar de haber contado con pocos participantes a lo largo de toda la temporada, la Fórmula 2000 ha concretado muy interesantes carreras, aguardándose una gran definición del torneo.

 

Varios candidatos en los Superescarabajos

Gabriel Cortizo fue el neto dominador de la categoría y, por lógica, se adjudicó el cetro en forma anticipada.

Ahora resta por definir el vice campeonato y son varios los pilotos que, matemáticamente, tienen chance: Gabriel Cagnoli y Sebastián Bernasconi cuentan con 88 puntos cada uno, seguidos por Víctor Morales con 75 y por Gonzalo Isasa con 70.

 

Jorge Mora a una acelerada del vicecampeonato

Tras la disputa de la carrera de Durazno quedó definido el certamen de la Fórmula Vee, consagrándose Fernando Cabeda como Campeón Nacional por segundo año consecutivo. Para definir el vice campeonato, Jorge Mora cuenta con 96 puntos, mientras que Mariano Romero tiene 78 y Daniel Couñago 76.

 

Los horarios

Mañana sábado la verificación técnica y administrativa se llevará a cabo en el estacionamiento del Géant, en el marco de la mega exposición «Auto Glasurit 2004″.

El horario de ingreso al Parque Cerrado previo es de 10 a 14 horas, mientras que la verificación técnica y administrativa se realizará de 14 a 19 horas.

Como es habitual, el domingo a partir de la hora 09,00 comenzarán a disputarse las series de clasificación para todas las categorías, empezando por Superturismo. Por su parte, las cinco competencias se disputarán en horas de la tarde de acuerdo al siguiente detalle:

13,40 horas   Carrera Fórmula Vee   12 vueltas

14,20 horas   Carrera Superescarabajos   12 vueltas

15,00 horas   Carrera Fórmula 2000   12 vueltas

15,40 horas   Carrera Turismo Libre   22 vueltas

17,00 horas   Carrera Superturismo   30 vueltas