Rally de aquí y de allá

El siguiente informe trata sobre detalles y novedades que han surgido en los últimos días en relación a los deportes motorizados de ruta de nuestro país y en el ámbito internacional.

Mendez cambió sus planes

Gabriel Méndez –que el jueves próximo parte rumbo a Nueva Zelanda, sede de la 8º fecha de los mundiales de rally– ha modificado, tras los resultados obtenidos, algunas cosas en relación a lo planeado a principios de temporada.

El piloto confirmó su presencia en el Rally de Córcega –a disputarse el último fin de semana del mes de setiembre– y dejó de lado el de San Remo. Eso ya está definido.

Si se registran buenos resultados en esos próximos compromisos, Gabriel confirmaría tambien el Rally de Australia, anteúltima fecha de los calendarios, que se larga el 9 de noviembre.

El espejo de Rosario  

La próxima fecha de los campeonatos nacionales de rally –que se corre el último fin de semana de julio– tendrá su epicentro en Rosario, Colonia.

La carrera transcurrirá, en su gran mayoría, por un tramo clasificatorio especialmente diagramado por el que transitarán 2 autos a la vez, a manera de espejo, sin cruzarse las pistas.

Las innovaciones no pararán aquí pues –tras esta 1ª vez– en el Rally de Durazno (16 y 17/9) se correrá igual pero ya incorporándose el cruce de una pista a otra a traves de un puente.

Rovanpera al RalliART  

El piloto finlandés Harri Ravanpera, que alterna en esta temporada en los mundiales de rally a los mandos de un Toyota Corolla WRC privado, fue contactado por los principales del equipo Mitsubishi RalliART.

La idea –en estos momentos en que comienzan a armarse las plantillas para la próxima temporada– es que el finés se incorpore al equipo en el 2001 en lugar de Freddy Loix.

El belga llevó al equipo una publicidad de cigarrillos a cambio de un contrato por 2 años, pero sus magras actuaciones le cortaron las chances de renovar. Rovanpera alistó en el equipo Seat Sport, donde condujo autos de tracción simple (Ibiza Kit Car) e integral (Córdoba WRC).

De a puñado  

José Massola y Sebastián Miguel –que manana se estan yendo para Bolivia, donde participaran en la 3ª fecha de los campeonatos sudamericanos de rally– no las han tenido fáciles con la electrónica de sus autos.

Tras muchos días de trabajo, el preparador Enrique Martínez les ha entregado 10 chips diferentes (a cada uno) para llevar y probar cual ofrece una mayor solución en la inyección de combustible.

Ya instalados en Cochabamba los pilotos deberan trabajar buscando cuál de ellos funciona mejor ante la falta de oxígeno.

Mundial 1.600

Se ha concretado para la temporada 2001 la incorporación de una nueva categoría en los campeonatos mundiales de rally.

La misma será reservada a autos de tracción en un solo eje, aspirados normalmente y de hasta 1.600cc. de cilindrada.

La división está prevista para acoger a los autos con concepción de Kit Car y pensando en varias marcas europeas que han desarrollado este tipo de autos en mundiales anteriores, que hoy solo están confinadas a los campeonatos europeos.

No al rally

Nos pusimos contentos pensando en una buena noticia y ante los rumores que Daniel Fresnedo estaria volviendo al rally en esta temporada, nos fuimos a conversar con él y le consultamos sobre el tema.

Lamentablemente, el actual piloto del equipo ofical Peugeot de pista, nos dijo que no tiene ningún plan al respecto, que no hay nada previsto y que no ha hecho ninguna tratativa con ese fin.

(Aunque también nos quedó la sensación de que si aparece algún cachón para alguna carrerita suelta, la opción no sería tan descartable).