Daniel Ferra metió la tercera en Superturismo

Otra muy buena jornada «tuerca» se vivió en el autódromo «Víctor Borrat Fabini» de El Pinar con la disputa de la tercera fecha de los Campeonatos Nacionales de Automovilismo en Pista, etapa del certamen que transitó por el circuito número seis, el cual sólo utiliza la recta principal para realizar la largada y luego los autos ya no vuelven a circular por dicho sector.

Un muy buen número de aficionados se dio cita en nuestro máximo escenario «tuerca» para disfrutar de las incidencias de esta tercera fecha del certamen, en la cual Daniel Ferra se mantiene invicto, porque ha ganado las tres carreras disputadas hasta el momento en la categoría Superturismo.

En Fórmula 2000 el triunfo le correspondió a José P. Passadore Jr.

El «tano» D’Antonio ganó la carrera de Turismo Libre tras una gran faena, mientras que Gonzalo Reilly triunfó en Fórmula Vee y Gabriel Cortizo subió al escalón más alto del podio en los Superescarabajos.

 

Ferra gana 3 a 0

Contando con un Renault Clio que tiene una excepcional performance, Daniel Ferra logró su tercer triunfo en otras tantas carreras disputadas hasta el momento, remarcando de esa manera el dominio que viene ejerciendo desde el inicio mismo del certamen de la categoría Superturismo.

Preparado en excelente forma por Ponce de León, el eficaz y rendidor Clio volvió a dar una clara demostración de sus bondades, permitiéndole a Ferra concretar otra exitosa actuación, la cual, como no podía ser de otra manera, culminó con una clara y contundente victoria.

De esta manera Ferra mantiene el invicto en la presente temporada y ya es, a no dudarlo, uno de los máximos aspirantes a la corona.

Por supuesto que aún falta mucho camino por recorrer, pero por lo hecho hasta el momento, bien puede esperarse que siga siendo un animador de primer nivel para el resto de la temporada.

Al principio de la carrera fueron Fernando Dacal (VW Polo) y José L. Peirén (VW Gol) quienes comenzaron a oponerse a Ferra, pero faltaron pocas vueltas para que el actual puntero del torneo pusiera las cosas en su lugar, consolidándose en la posición de privilegio, dejando de lado las pretensiones de sus rivales de pugnar por el triunfo.

Poco duró en carrera Dacal, ya que su VW Polo comenzó a fallar y tras un ingreso a boxes reingresó al circuito, pero poco después se vio obligado a retirarse definitivamente.

Sólo Peirén fue capaz de seguirle el tren a Ferra, pero a pocas vueltas del final el VW Gol se fue a boxes, para ya no volver a la pista.

Finalmente el segundo lugar quedó en poder de Fernando Vaz.

El piloto fronterizo concretó su mejor actuación desde que se incorporó a la categoría con un VW Gol y en esta tercera fecha se dio el gusto de subir al segundo escalón del podio. La tercera posición le correspondió a Fernando Mainentti con otro VW Gol, en este caso preparado por la familia López.

Mainentti brindó una excepcional muestra de conducción, al haber largado desde el último lugar de la superpoblada grilla, culminando en tercer lugar.

Sin roces, sin toques, sin maniobras raras, este siempre vigente y muy talentoso piloto supo manejarse con maestría, logrando subir al podio tras concretar una actuación memorable.

La gran duda que quedó flotando en el autódromo fue qué podría haber pasado con Mainentti si hubiera largado más adelante, en una grilla que contó con treinta y un participantes.

Otro referente de la categoría, Domingo de Vitta llevó a su Chevrolet Astra hasta la cuarta posición, seguido por el Ford Escort de Nicolás Jodal y por la Peugeot 306 break de Carlos Pfeiff.

 

Victoria de D’Antonio en Turismo Libre

Otra gran carrera nos entregó la categoría Turismo Libre en esta tercera etapa del torneo nacional.

El «tano» D’Antonio lograba el mejor tiempo en clasificación y con ello el derecho a largar desde la primera posición de la grilla, seguido por Jorge Pontet, Eduardo Terra y Marcelo Pessina, todos ellos con VW Gol.

Claro, largando primero es casi lógico que llegara también primero.

No, no fue tan fácil como podría suponerse, porque para poder triunfar, primero tuvo que batallar duramente con sus rivales, los cuales le plantearon una feroz oposición, la cual quedó plasmada claramente en los constantes cambios de posiciones.

Finalmente el «tano» pudo prevalecer, llevándose el triunfo en forma más que merecida, revitalizando sus posibilidades de luchar por el título 2004.

Pablo Camacho (VW Gol) fue su escolta, mientras que el tercer lugar le correspondió a Alejandro Bagnasco con otro Gol.

Luis De Luca llevó al rendidor VW Fusca hasta la cuarta posición, seguido por el siempre entusiasta Jesús Alvarez con un Fiat Uno y por Emilio Menes con otro VW Gol. *