Fin de semana a pleno

Las mejores categorías, las más importantes del mundo en cuanto a pista se refiere tuvieron actividad el fin de semana. Aquí va lo sucedido en ellas.

24 Horas de Le Mans

Entre sábado y domingo se corrieron las 24 Horas de Le Mans donde Audi metió 1-2-3. La marca alemana ganó por 1ª vez esta competencia, la más famosa de las del circuito mundial de Endurance.

Tras girar en 368 oportunidades los vencedores fueron Frank Biela, Tom Kristensen y Emanuelle Pirro, de Alemania, Dinamarca e Italia, respectivamente.

Por detrás, con 22 vueltas de desventajas, llegaron Aiello-Orlelli-McNish a los mandos de un auto similar al utilizado por los ganadores.

La competencia se disputó bajo severas condiciones climáticas (40º a la intemperie) ante la atenta mirada de más de 180.000 aficionados.

CART en Detroit

Este fin de semana se corrió la 7ª fecha de los campeonatos de la CART Series, en el circuito Belle Ille, ubicado en las afueras de Detroit, en el estado de Michigan.

En esta competencia, donde para no perder la costumbre dominaba las acciones Juan Pablo Montoya –sobre un auto del equipo de Chip Gannasi– el vencedor finalmente fue el brasileño Helio Castro Neves.

El piloto del equipo de Roger Penske, que en esta temporada utiliza chassis Reynard y planta propulsora Honda, mantuvo a raya al italiano Max Pappis y al español Oriol Servia (que llegaron por su orden en 2º y 3º) tras el abandono del actual campeón en uso de la categoría. Más atrás arribaron Darío Franchitti y Patrick Carpentier, a los mandos de un Reynard-Honda y un Lola-Cosworth, respectivamente.

La F1 no tiene gracia

La victoria de Michael Schumacher este domingo en el Gran Premio de Canadá, lo ha puesto en el camino exclusivo hacia el título.

El alemán dominó a su antojo en una carrera que –a pesar de tener lluvia– se hizo sumamente densa y sin gracia. Por como se han dado las últimas carreras, está visto que no hay nadie ahora que se pueda interponer entre el teutón y su tercer título.

Las carreras se hacen sumamente tediosas y sólo hay que apostar por las diferencias que logrará Schumacher en esta categoría que si en los últimos años fue aburrida y sin mayores atractivos en esta temporada lo será más aún.

Para colmo, las diferencias entre los autos y equipos son cada vez mayores y sin ser McLaren, que alguna vez arrima (si sus pilotos no comenten errores), los demás no proponen nada de interés y en la tabla provisional aparecen con un 20% de los puntos que tienen el líder y su escolta.