Quarta y Duhart ganaron la "Copa Ancap"

Con un éxito total culminó la disputa de la primera edición del Gran Premio del Uruguay, competencia de carácter histórico y que se llevó a cabo a lo largo del pasado fin de semana con casi setenta participantes que recorrieron las diecinueve capitales de nuestro país, rememorando de esa manera lo acontecido en 1968, cuando con similar recorrido se disputó la primera edición del Gran Premio «19 Capitales», aunque en esta ocasión la competencia no fue de velocidad libre, sino que se llevó a cabo bajo el régimen de marcha de promedio impuesto.

El éxito fue total desde todo punto de vista: en el plano deportivo se contó con una excelente labor organizativa, la cual fue reconocida por los participantes, la mayoría de los cuales ya quedaron haciendo planes para la edición 2005, que deja en claro la aceptación que tuvo la gestión realizada por la gente del Automóvil Club del Uruguay, comandada por el director de la competencia Jorge Tomasi.

En el plano del espectáculo propiamente dicho, se llevó el evento a todos los departamentos de nuestro país, pasando por localidades que, seguramente tendrán a esta competencia como su máxima fiesta deportiva anual.

La respuesta del público fue excelente, con muchísima gente apostándose al costado de las rutas y caminos para apreciar y disfrutar del paso de los competidores, confirmando de esa manera la gran expectativa que el Gran Premio había generado a priori.

Justo es reconocer entonces lo realizado por la institución organizadora, el ACU, que en poco más de dos meses diagramó y concretó la disputa de esta gran competencia, contando para ello con la colaboración del Club Uruguayo de Rally, la Asociación Uruguaya de Volantes, el Montevideo Classic Car Club y el Club Uruguayo de Automóviles Sport.

También hay que reconocer el apoyo Ancap, del Ministerio de Deporte y Juventud, del Ministerio de Turismo, del Banco de Seguros del Estado, de la Asociación Española, de la Asociación de Dirigentes de Marketing y del Sheraton Hotel de Montevideo.

Casi setenta tripulaciones fueron las que iniciaron la competencia desde la rampa de largada ubicada frente a la sede del ACU, de las cuales cuarenta y nueve se dieron el gusto de llegar a la rambla de Pocitos, punto final de la competencia.

Quarta y Duhart merecidos ganadores

Sin lugar a dudas que el diagrama y el desarrollo de la carrera tuvieron de todo, permitiendo un trámite sumamente entretenido.

Los comentarios de los participantes así lo aseveraron, marcando, reiteramos, el éxito en la labor organizativa.

El argentino Carlos Quarta, llevando como copiloto a nuestro compatriota Ricardo Duhart, se adjudicó la victoria a bordo de un Saab 96, tras haber concretado una gran tarea a lo largo de las cuatro jornadas, adjudicándose el triunfo en la clasificación general y obviamente en su categoría (la «B») y ganando dos etapas (la primera y la tercera).

El segundo lugar en la general le correspondió a los argentinos Osvaldo Mendoza y Luis Roch (Fiat coupé 1500), quienes se quedaron con la victoria en la categoría «D» y se llevaron también el triunfo en la cuarta etapa.

Daniel y Fernando Cabeda culminaron en tercer lugar, con su VW Karmann Ghia, auto que tuvo algún problema mecánico que los complicó un poco. De todas maneras ganaron la categoría «E». Este fue el binomio uruguayo mejor clasificado.

La cuarta posición en la general fue para los argentinos Juan Carlos Irigaray y Susana González con Peugeot 404, segundos en la categoría «E».

En quinto lugar arribaron los argentinos Carlos y Guillermo Berisso (Volvo 122), quienes fueron los ganadores de la segunda etapa.

Los triunfadores de las otras categorías fueron los siguientes: en «TC», Hayle y Teresita Aguilar con una coupé Chevrolet de 1947.

En la «A» el triunfo le correspondió a Juan y Adolfo Albrecht con Isard T 700.

Víctor Alcuri y Mario Ribeiro (Ford Escort GT 1300) ganaron la clase «C».

En la categoría «F» la victoria fue para Gustavo Alvarez y Jorge Fiestas con un BMW 2002.

El balance final de esta primera edición del Gran Premio del Uruguay histórico, Copa Ancap es sin lugar a dudas altamente positivo y prueba de ello es, reiteramos, la total aceptación que tuvo por parte de los participantes. *