Jorge Pita ganó el Rally de Rosario

Bajo condiciones climáticas sumamente adversas dio comienzo el pasado fin de semana la disputa de una nueva edición del Campeonato Nacional de Rally, competencia que tuvo como sede a la localidad de Rosario y en donde Jorge Pita fue el gran ganador.

En la jornada llevada a cabo el día sábado la lluvia le jugó una muy mala pasada a los competidores, tornando sumamente difícil el tránsito por los distintos caminos, todo lo cual llevó a que varias tripulaciones debieran quedar fuera de la competencia a causa de las salidas de ruta sufridas.

Otras, en cambio, tuvieron mejor suerte y, a pesar de tener los mismos inconvenientes, pudieron seguir en carrera.

Tras el abandono de Massola-Souberville por salida de ruta, Pita y Umpiérrez prácticamente no tuvieron rivales y se quedaron con una muy cómoda victoria en la clasificación general.

Es de destacar que si bien son autos de diferente categoría (el Lancer de Pita es Grupo A y el Escora de Massola es Grupo N), ambos son los únicos autos de tracción integral, por lo cual se esperaba una pugna por el triunfo en la general entre estos dos participantes.

Daniel Fresnedo ganó la Copa 206

Antes de la carrera se podía vaticinar que la lucha por el liderazgo iba a estar centrada en lo que pudieran realizar pilotos de la talla del actual monarca Gabriel Beltrán, junto a sus más encumbrados rivales como Daniel Fresnedo, Luis Contín y Martín Cánepa.

Y así se fue dando la lucha, con un Daniel Fresnedo (acompañado por Gonzalo Benítez) inspiradísimo y muy seguro, quien sin cometer errores logró afirmarse en el liderazgo de la competencia, hasta llegar a adjudicarse una muy merecida victoria.

A sus espaldas, sus rivales no las tuvieron todas consigo.

En algún momento de la carrera fueron sufriendo salidas de ruta o pinchaduras (en este caso, Martín Cánepa y Giancarlo Bordoli), que los relegaron de la lucha por la primera posición.

Finalmente, Gabriel Beltrán y Fabricio Anselmo se quedaron con el segundo lugar, mientras que la tercera posición le correspondió a Luis Contín y Alberto Bouvier.

En cuarto lugar arribaron Carlos Benech y Eduardo García, seguidos por Juan San Martín  Gustavo Didier y Martín y Omar Cánepa.

La monomarca volvió a entregar otra entretenida carrera, que en este caso vio desvirtuado en parte su desarrollo por causa de las pésimas condiciones del piso debidas a las copiosas lluvias caídas.

Haroldo Canoniero ganó la TN 1.800

El sanducero Haroldo Canoniero (junto a Santiago Mindel) se llevó la victoria en la categoría «Turismo Nacional 1.800 cc».

Para esta categoría caben, lógicamente, las mismas apreciaciones que para las otras con respecto al desarrollo de la carrera.

Fernando Alvarez y Antonio Piñeiro se ubicaron como escoltas, mientras que Washington Pírez y Leonardo Librán ocuparon la tercera posición. El cuarto lugar le correspondió a Eduardo Fernández y Juan Pawlowski.

En la categoría Grupo A Clase 7 el triunfo le correspondió a Bruno D’Antonio y Luis Manzo, seguidos por los fernandinos Manuel de Barros y Julio Rabassa, ubicándose Horacio Rodríguez y Eduardo Bomio en el tercer lugar.

Ausente el Campeón Nacional 2002, Fernando Grondona, tan sólo dos participantes animaron la categoría Turismo Nacional 1.400 cc.

El triunfo le correspondió a Guillermo y Rodolfo Talento.

La segunda posición fue ocupada por César Reyes y Líber Guasch.

En resumen, un auspicioso comienzo de la actividad del rally, con un buen número de participantes y la expectativa por saber qué acontecerá en las próximas fechas, esperándose la presencia de nuevos competidores. *