Vino y dijo

Al comienzo del último párrafo del cuento «Los teólogos» de Borges, se lee: «El final de la historia sólo es referible en metáforas, ya que pasa en el reino de los cielos, donde no hay tiempo».

 

Vino a mi memoria por una cuestión muy actual ­y si se quiere prosaica, comparada con tamaña referencia literaria­, que es el futuro del ferrocarril.

Un especialista suizo apareció por aquí y dijo tres cosas para él esenciales: el futuro del transporte público es el ferrocarril, cuya utilización debe pensarse para las cargas y los pasajeros; el trazado de la red ferroviaria de Uruguay es bueno y se debe complementar con el complejo de carreteras; y hay que enriquecer la actividad con una utilización múltiple, incluyendo el uso turístico, tal cual se hace en muchos países de similares características.

A decir verdad, ¿quién ignoraba todo eso? Pero, claro, como el hombre es suizo y es experto conmovió a unos cuantos y pareció sacudir la modorra que adormece a los gobiernos cuando se trata de resolver el problema de AFE. Vale la pena recordar que durante esta administración se presentaron estudios y se abrió la puerta al interés de los inversores privados. La idea era dar el empujón definitivo a un esfuerzo primario nacional.

Los tercos hechos dicen que todavía no se ha superado la etapa del verbo, aunque parece haber una voluntad política mayor. Eso sí, también queda la sensación de que se han perdido algunas oportunidades valiosas: por ejemplo, cuando el mismísimo sindicato de trabajadores expuso una propuesta de recuperación de infraestructura, parte sustantiva del problema global.

El Ministerio de Transporte y Obras Públicas ha declarado ahora que la recuperación del ferrocarril es un programa prioritario y que sigue en camino.

Ojalá así sea.

De todos modos, convendría que orásemos porque AFE no sea ascendida, como alma en pena que es, al reino de los cielos.

El final de su historia sería, entonces, sólo unas metáforas.