Seguridad marítima

Se trabaja también en la seguridad de la navegación por lo que se releva el acceso al puerto de Montevideo.

El plan diseñado por la marina relevó la totalidad del suelo marino en una franja de seis millas náuticas de ancho que va desde el límite Lateral Marítimo con Brasil hasta el puerto de Montevideo. Hay una bifurcación a la altura de Punta del Este hacia el Límite Lateral con Argentina. En ese trecho, ya estudiado, no hay ningún obstáculo desconocido para los buques.

También vinculado a la seguridad se determinó que los faros pasarán a ser automáticos y serán dotados de tecnología acorde a lo exigido internacionalmente. En las costas uruguayas hay 12 faros apostados en lugares estratégicos.

Se instalará además un sistema de boyado inteligente, que alerta a los navegantes sobre el estado de funcionamiento de las señales marítimas. La primer boya de este tipo se instaló en el eje central del canal de acceso a Montevideo.

Por último la Prefectura Nacional Naval, a través de una red de radares monitorea las rutas de tránsito en nuestras aguas. *